「水興蕪城，際會江海，貿通全球」。作為安徽自貿試驗區三大片區中唯一一個臨江片區，蕪湖片區着力打造江海聯運國際物流樞紐區。作為蕪湖片區首批入駐企業之一，安徽港口集團蕪湖有限公司被賦予臨港經濟發展新引擎的重任。
3月31日，安徽港口集團蕪湖有限公司副總經理楊運林表示，圍繞自貿試驗區建設，蕪湖港將充分發掘江海聯運優勢，深化省港航一核兩翼戰略，推行通關一體化，建設智慧港口，為皖貨出海降本增效。
當天，中國（安徽）自由貿易試驗區建設系列新聞發佈暨集中採訪活動走進安徽港口集團蕪湖有限公司。記者在蕪湖港國際集裝箱碼頭看到，起重機頻繁起吊，一艘艘貨輪裝載「安徽造」產品緩緩駛離碼頭，運往運往世界各地。
3月31日，蕪湖港國際集裝箱碼頭一派繁忙景象（柏永/摄）
鐵水聯運增速居全國第一
楊運林介紹，通過自貿區的建設，蕪湖港港口吞吐量、集裝箱量增速和增幅在同類企業中居全國前列，港口急速運轉能力得到大大提升，班輪密度由每周12班增加到每周20班，為包括自貿區在內的安徽企業「走出去」提供了快速通道。
據統計，2020年蕪湖港完成貨物吞吐量2489.57萬噸，同比增長47.72%，其中集裝箱吞吐量突破110萬標箱，同比增長9.57%，創歷史新高；尤其是鐵水聯運箱量完成23391TEU，同比增長148.4%，增速居全國第一。
今年3月10日，洋山港-蕪湖港運行「聯動接卸」海關監管模式投入運作。據此，蕪湖港作為上海港的延伸，可讓進口貨物在洋山港辦理進口放行手續，經專用駁船轉運至蕪湖港後直接提離；出口貨物在蕪湖辦理報關手續，經專用駁船從蕪湖港運抵洋山港放行後直接搭載遠洋貨輪離境。
蕪湖港務有限責任公司總經理助理束順全告訴記者，客戶在蕪湖進行一次申報，在上海洋山港進行一次查驗、一次放行，成本可降低40%。
加快建設「兩中心一樞紐」
此外，由安徽省港航集團與中遠海運集團攜手打造的、基於區塊鏈技術實現數碼化、無接觸進口提貨方案，3月15日正式在蕪湖港落地推出。這標誌着蕪湖港成為全國首個實現區塊鏈無紙化進口放貨的內河港口。
通過應用港航區塊鏈電子放貨平台，主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間將由2天縮短至4小時以內，全程無接觸。
當前，蕪湖港以國家物流樞紐和安徽自貿試驗區建設發展為契機，正在加快建設「兩中心一樞紐」，即長江下游集裝箱轉運中心、大宗散雜貨集散中心和多式聯運綜合物流樞紐。（記者 柏永）