5月28日下午，通州灣新出海口（上海）投資合作懇談會在上海新華聯索菲特大酒店舉行。20個重大項目集中簽約，總投資額約580億元，涉及高端智能裝備、新能源、新材料、糧油等產業領域。
項目合作簽約
2019年12月，「規劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口」正式寫入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，標誌着通州灣新出海口建設進入了快速發展的黃金機遇期。站在長三角區域協調發展大佈局的新風口，通州灣新出海口作為撬動型支點工程將發揮重要作用。
「從上海國際航運中心建設來看，通州灣是上海港永領世界第一港的重要後備軍，從江蘇踐行長江綠色可持續發揮看，通州灣是江蘇生產力佈局優化的增長極。」南通市委常委、宣傳部部長、通州灣港口開發建設委員會主任、通州灣示範區黨工委書記陸衛東表示，南通全面貫徹落實長三角區域一體化發展戰略，全方位融入蘇南、全方位對接上海、全方位推進高質量發展，聚力協同打造通州灣新出海口的又一務實舉措。
「上海與南通同處長江入海口，地理相鄰、經濟相融、資源互補。今年以來，南通積極發揮區位優勢，搶抓機遇，經濟社會發展保持高速增長，是長三角的明星城市，發展勢頭喜人。」上海市政協黨組副書記、副主席李逸平表示，隨着長三角一體化發展等國家戰略的推進，滬通合作進入新的歷史階段，當前，南通50%以上的企業在上海有合作關係，60%以上的貨物通過上海口岸進出口，上海80%的高校與南通企業有協同創新關係。今年以來，滬通產學研合作項目超過100多個。滬通立足兩地優勢，產業互補，深化合作的前景非常廣闊，上海積極支持南通方面的工作，緊密推動兩地經濟合作發展，這對推動長江經濟帶發展、 長三角一體化發展具有重要意義。
「近年來，南通充分發揮通江通海通上海的獨特區位優勢，深入貫徹實施長三角一體化發展戰略，去年經濟總量順利邁上萬億元的新台階，今年一季度地區生產總值同比增長19．2％，總量位居全國大中城市第18位。」南通市市長王暉介紹，一批事關長遠發展的戰略性工程加快突破，南通正迎來前所未有的發展機遇。通州灣是南通經濟發展新引擎、沿海開發主戰場。
「建設通州灣新出海口是落實國家雙循環新格局的重要舉措，是承載上海都市圈經濟更高質量發展開拓地。」陸衛東表示，通州灣擁有豐富土地港口資源和具有競爭力的勞動力成本優勢，可以落戶百億級、千億級「大進大出」「重進重處」基礎產業項目，必將成為上海大都市圈產業經濟鏈安全保障的重要承載第，長三角地區最具競爭力的產業發展新空間。
去年以來，南通以「大通州灣」思維推動沿海地區規劃「一張圖」、資源「一本賬」、港口「一體化」、統籌「一盤棋」，並成立由南通主要負責同志擔任組長的新出海口建設領導小組，組建通州灣港口開發建設委員會，構建市級統籌、各板塊共同參與的發展新格局，通州灣新出海口建設迅速起勢、態勢喜人。
按照「一年建設、兩年開港、三年成規模」的目標，呂四作業區起步「2+2」碼頭、疏港內河航道、通海港區-通州灣疏港鐵路、通州灣一期通道、三夾沙南航道等工程全面開建，洋呂鐵路於本月5月18日正式開工，通州灣三港池1-3#碼頭、網倉洪航道、小廟洪上延航道等工程相繼完成前期報批、近期陸續開工建設；2020年以來累計簽約10億元以上項目63個、總投資3328億元，其中50億元以上產業項目11個（百億級項目9個）、總投資2036億元；開工10億元以上項目26個（百億級項目6個）、總投資2316億元，初步形成重大項目紛至沓來的喜人局面，通州灣全域處處呈現出火熱的建設場景。
「得益於『親商、安商、富商』的良好營商環境理念、以及對地區經濟建設和生態環境保護平衡發展格局，加上通州灣不言而喻的區位優勢，公司把投資重心聚焦在大通州灣地區。」上海上民投民營企業聯合投資控股有限公司董事長馮平介紹，總投資人民幣22億元的碳中和科技產業項目已落地通州灣海門港區，年底將竣工投產，將形成萬噸級藻粉生產和加工能力，籍此消化二氧化碳達到百萬噸級碳匯指標，實現年產值30億元，年稅收3億元的規模。未來，還將以大通州灣地區環保工程技術中心為抓手，成立碳中和產業基金，投資成立碳中和示範園區，推動微藻生物固碳及後產業鏈發展，助力通州灣雙碳目標實現。
新創碳谷控股是一家致力於為全球碳纖維及複合材料應用市場提供低成本、工業化解決方案的知名領軍企業。公司副董事長仇志平認為，通州灣的區位優勢、優越的深水岸線、符合產業鏈發展的規劃以及高效的營商環境，為通州灣項目建設成為國家碳纖維產業標杆奠定良好的基礎。
「構築一座偉大的城市，時間是最好的證明，奮鬥是最美的姿態，合作是最強的動能。」陸衛東表示，南通將加快融入卓越上海，加強對接上海及長三角地區各方位優勢，精準定位、深入合作，推動形成錯位發展、優勢互補、良性互動的合作新格局，共同打造通州灣新出海口協作共建新標杆，共促長三角一體化發展。（宋璟 趙振華）