1月3日，中老鐵路開通運營一個月，累計發送旅客67萬人次，發送貨物17萬噸，呈現客貨運輸兩旺態勢，交出「滿月」亮眼成績單，有力激活了沿線旅遊經濟，加速形成中國與東盟間物流新通道，為改善兩國民眾出行條件、暢通國內國際經濟循環、促進中老經濟走廊建設發揮了積極作用。
出行便捷高效 深受旅客青睞
中老鐵路開通運營後，老撾開啟鐵路運輸新紀元，中國的普洱、西雙版納也結束了不通鐵路的歷史，中老鐵路列車安全、綠色、高效、便捷，成為沿線民眾出行的首選，旅客發送量強勁增長。
據中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）消息，中老鐵路國內段，最高每天開行動車組列車達31.5對，平均每30分鐘左右開行一趟，單日發送旅客由開通時的1.9萬人次增至最高3.3萬人次，累計發送旅客62萬人次。
國外段，旅客乘坐「瀾滄號」出行的需求十分旺盛，周末和節假日客流火爆，單日發送旅客由開通時的1000人增至最高2600多人，累計發送旅客5萬人次，在元旦假期加開萬象至磨丁動車組列車1對，滿足老撾民眾節日出行需求。中老鐵路有力激活了沿線旅遊經濟，吸引大量遊客乘坐火車前往各大景點觀光，普洱、西雙版納旅遊訂單環比分別增長92.4%和59.9%。
暢通物流通道 助力經貿往來
中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷物流通道，昆明至萬象貨物列車全程最快僅需30小時，運輸時間和成本較公路大幅壓縮，為中國和東盟間經濟貿易合作注入了新的動能，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。
1月3日，中老鐵路開通運營一個月，呈現客貨運輸兩旺態勢，交出「滿月」亮眼成績單。（张伟明、杨永全/摄）
中老鐵路開通以來，累計開行貨物列車380列，發送貨物17萬噸，其中國際貨物列車70列，發送貨物超過5萬噸。山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10餘個省市經中老鐵路相繼開行至老撾萬象等城市的國際貨物列車，單日開行的國際貨物列車最高時達6列。貨物品類不斷增加，從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產品，品類增加，貨值擴大。
「區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）正式生效，中老鐵路助力中老兩國和周邊國家互利合作的作用將更加凸顯，貨運量一定會穩步增長。」中鐵聯集昆明分公司副總經理徐超分析說。
強化運維管理 保障安全暢通
據介紹，中國鐵路昆明局集團有限公司和老中鐵路公司採取有力措施，強化設備設施檢查，加大安全管理力度，切實運營好、維護好中老鐵路，保障中老鐵路國際運輸通道安全暢通。
嚴格按照屬地政府要求落實疫情防控措施，加強旅客進出站測溫和站車通風消毒，設置隔離席位，強化職工自身防護，營造健康安全出行環境。在國內段配置掃碼測溫一體機，提高旅客健康信息核驗和進站速度，減少排隊等候時間。堅持以客戶需求為導向，為企業貨主量身定製物流解決方案，優化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯運運價政策，降低全程物流成本。依託95306數字口岸系統，積極推行國際聯運無紙化通關，提高口岸便利化水平，強化裝卸車組織和貨物列車運行盯控，運輸效率穩步提升。
中老鐵路作為高質量共建「一帶一路」的標誌性工程，以昆明為集結中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經濟走廊、南輻射東盟國家，北通成渝雙城經濟圈。目前，中老鐵路逐步形成的大商貿、大物流、大市場、大開放新格局，將使雲南的區位優勢更加凸顯，更好服務「一帶一路」建設。（李艷娟）