4月27日5時55分，長沙—拉脫維亞首趟中歐班列，從長沙國際鐵路港緩緩啟動，奔向約6138公里外的歐洲國家拉脫維亞。這標誌着中歐班列（長沙）在穩定開行的基礎上，進一步拓展豐富新線路，提升長沙至波羅的海沿岸國家的輻射能力。

 

    拉脫維亞位於歐洲東北部，西鄰波羅的海，是連接北歐和東歐的十字路口，是經波羅的海輻射北歐國家的重要樞紐，更是從亞洲到歐洲運輸貨物最方便、最實用的物流樞紐之一。

 

    首趟班列搭載五金、生活用品等貨物，共50個集裝箱，貨值410.43萬美元，貨重952.9噸。班列經由二連浩特出境，途經蒙古、俄羅斯，預計17天後抵達拉脫維亞境內。在貿易環境複雜多變和俄烏衝突緊張的形勢下，該條新線路將成為中國通往歐洲波羅的海地區的又一條綠色、高效的國際運輸新通道，為保障產業鏈、供應鏈穩定提供了新的選擇。

 

    為確保該趟中歐班列及時、安全、順利運達，市政府物流口岸辦、星沙海關、鐵路部門通過優化通關環境、提升口岸通關能力等措施，全面推廣中歐班列出口貨物「提前申報」，支持企業艙單歸併，簡化中歐班列出口企業隨附單證，大幅縮短班列出口整體通關時間，保持各個環節暢通無阻、高效運轉。

 

    受國內疫情與俄烏衝突的雙重影響，市政府物流口岸辦組織湖南中南國際陸港有限公司積極研究對策，力保班列穩定開行。今年1月1日至4月27日，中歐班列（長沙）共開行319列，發運13127個集裝箱。截至目前，中歐班列（長沙）已開行俄羅斯、明斯克、馬拉、布達佩斯、中亞等去程班列，中亞、俄羅斯等回程班列，每天穩定開行2~3列，全面豐富國際聯運網絡，輻射亞歐大陸近30個國家和地區，境內集疏範圍覆蓋全國三分之二區域，全力保障國際國內雙循環暢通。

 

    拉脫維亞消費需求旺盛，長沙—拉脫維亞中歐班列新線路的開通，更進一步增強了長沙與北歐國家（地區）的經貿往來和交通物流互聯互通，將有效助力兩地產業互補，推動湖南開放型經濟發展，為打造內陸地區改革開放高地提供更加有力的支撐。（何雯 林依）