11月28日，深圳地鐵12號線及6號線支線正式開通，為蛇口赤灣片區及光明臨莞片區市民提供更便捷、智慧的出行方式，也為該片區注入新的發展活力。日前，位於赤灣片區的TOD項目深鐵熙府以及位於光明片區的TOD項目深鐵瑞城正在穩步建設中。深鐵集團全力推進軌道交通建設的同時，始終推進站城一體化開發，為市民構築更美好的未來城市生活場景。

    解鎖「軌道+」新技術，實現軌道上蓋建築新突破

    據介紹，本次開通的地鐵12號線全長40.54公里，共設33個車站，作為首條穿海隧道而備受市民關注。該線起自左炮台東站，終到海上田園東，連通蛇口、南山中心區、寶安中心、航空港等區域，是支撐整個西部發展軸交通需求的走廊，對蛇口片區的交通升級、產業聯動具有重要意義。

    隨着軌道交通建設的全面鋪開，深鐵集團也在全力推進站城一體開發。據了解，與12號線左炮台東站無縫銜接的深鐵熙府正在加速建設中，這是深鐵集團首個可售型人才住房，計劃於今年內達到預售條件。除可售型人才住房外，項目還擁有住宅及學校、幼兒園、文體公園等優質公共配建，堅持以「軌道+物業」模式構建TOD項目，進一步提升片區城市功能，實現融合城市的可持續發展。

    近年來，深鐵集團在推動「軌道+物業」模式的創新升級上持續發力，着力以軌道上蓋物業開發的技術創新引領全國站城一體開發建設。據介紹，針對深鐵熙府位於赤灣停車場上蓋的開發情況，深鐵集團創新性地提出「全框支剪力牆結構」等技術革新，突破了既有上蓋項目結構體系中局部剪力牆落地等技術難點，將地鐵上蓋建築高度從最高60米提高到100米以上，為項目增加約8萬平方米住宅容量，成為深圳首個地鐵上蓋建築高度突破100米的「站城」開發項目，有效提升了開發空間和經濟效益。

    同時，深鐵集團於今年主導編寫了《軌道交通車輛基地上蓋建築結構設計標準》（以下簡稱「標準」），已正式成為深圳市工程建設地方標準。深鐵集團相關負責人表示，深鐵熙府作為首個以「標準」建成的項目，不僅實現了軌道上蓋綜合開發的安全適用、技術先進、經濟合理，更為全國軌道上蓋建築結構設計探索作出了先行示範。

    描繪「軌道+」大藍圖，打造TOD片區新示範

    同日開通的地鐵6號線支線全長約6.13公里，共設光明、圳美等4站點4區間。其中，起始站光明站為6號線支線與6號線的換乘站。該條新線的開通實現了打通光明區域交通內循環，進一步加強與周邊區域溝通聯絡以及深圳、東莞雙城地鐵的未來互通，向深化深莞一體化及粵港澳大灣區建設邁出了堅實步伐。同時，也為深鐵集團在光明區打造的TOD人居項目深鐵瑞城賦予了區域聯通、片區升級的「軌道+」加持。

    據悉，深鐵瑞城總建築面積約64萬平方米，分為長圳車輛段上蓋及白地兩期建設，內含公共住房、住宅以及幼兒園、商業、老年人日間照料中心、公園綠地等公共配建，實現與6號線長圳站無縫接駁。同時，項目內含的約6萬平方米商業，有望打造成光明連片商業區域。深鐵瑞城正逐步實現以項目為核心助力長圳打造TOD人才宜居社區，為光明的人才高質量發展提供宜居力量。

    同樣位於光明科學城片區的新湖項目也正全力建設中，樁基礎工程將於年底完成。作為首批進入光明科學城片區的開發項目，深鐵集團正充分發揮「軌道+TOD綜合開發」優勢，將新湖項目打造成含住宅、公共住房、商業、寫字樓等TOD全業態的人才宜居示範、帶動產業升級的片區核心項目。

    深耕「軌道+」主戰場，構築高質量「軌道上的都市圈」

    全力推進TOD項目建設，是深鐵集團賦能城市高質量發展的有力實踐。日前，深鐵集團另一高品質人居住宅深鐵懿府也迎來重要節點，三期產品將於年內入市銷售。據悉，該項目位於安托山片區，隨着一期住宅於年內達到入伙條件，含有高標準公共住房及學校、幼兒園等完整公共配建的深鐵懿府將為安托山注入新的人居價值。

    此外，深鐵集團還着力推進「軌道+」發展佈局，積極開拓市場土地及綜合資源合作，增強「造血」功能反哺軌道交通建設，朝着由尋求軌道建設資金平衡向追求社會與企業融合發展的目標邁進，實現片區體量、業態、功能以及品質升級。

    據了解，深鐵集團於近日成功競得的坪地停車場綜合開發用地正推進建設中。項目位於龍崗區坪地街道，緊鄰地鐵3號線白石塘站，屬於龍崗區擬打造的國際低碳城片區，規劃含學校、幼兒園、住宅、商業等業態，將打造成坪地中心人居生態示範標杆項目，賦能片區價值。截至目前，深鐵集團在大灣區已開發超1400萬平方米的TOD模式項目。

    未來，深鐵集團仍將持續探索「軌道+物業」模式的可持續發展，推動軌道交通建設的同時打造更多高標準的示範型TOD項目，構築高質量的「軌道上的都市圈」賦能城市高質量發展，為提高市民的獲得感、幸福感和安全感貢獻「深鐵」力量。（記者 姚志東）

頂圖：地鐵6號線實景（深圳地铁供图）