4月13日北京時間8:08，昆明南至萬象D887次列車從中國昆明南站駛出；一個小時後，北京時間9:08分，萬象至昆明南D888次列車從老撾萬象站駛出。兩趟列車的開行，標誌着中老鐵路國際旅客列車正式開行，中國昆明和老撾萬象之間實現朝發夕至。

中老鐵路國際旅客列車正式開行。（楊紫軒攝）

    據介紹，中老鐵路國際旅客列車採取朝發夕至運行模式，每日雙向對開各1列，全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括鐵路口岸通關時間在內的全程旅行時間均為10小時30分，昆明至萬象間可實現當日通達。其中，昆明南至萬象的D887次，北京時間昆明南8:08始發，當日18:38到達萬象；萬象至昆明南的D888次，北京時間萬象9:08始發，當日19:38到達昆明南。

    中老鐵路國際旅客列車使用動力集中型「復興號」「瀾滄號」動車組開行，最高運行時速160公里，編組9輛，其中動力車、一等座車廂和餐車各1輛，二等座車廂6輛，總定員720人，每組座椅下方均設有中國和老撾標準電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務標識均採用中、老、英三種語言。中老鐵路國際旅客列車開行初期，兩國鐵路部門將根據跨境客流情況，靈活設置動車組跨境車廂和非跨境車廂，並按相應區段出售車票。

    為確保中老鐵路國際旅客列車安全順利開行，今年元月以來，兩國鐵路部門對中老鐵路沿線設備設施進行了全面檢查，對全線開展了安全評估和試運行工作，制定安全保障措施，對動車司機、運輸調度、設備檢修、跨境客運乘務等人員進行系統培訓，客運乘務人員能夠使用中老兩國語言服務。

中老鐵路國際旅客列車正式開行。（楊紫軒攝）

    採取「兩地兩檢」通關模式

    中老鐵路國際旅客列車採取「兩地兩檢」通關模式。以昆明南至萬象的國際旅客列車為例，具體通關流程為，列車到達中國鐵路口岸站磨憨站後，跨境旅客須攜帶全部行李，進入出境聯檢區域，配合中方海關人員完成出境聯檢後，返回列車繼續旅行；列車運行至老撾鐵路口岸站磨丁站後，旅客須攜帶全部行李下車，進入入境聯檢區域，配合老方海關人員完成入境聯檢後，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車站的旅客，返回列車繼續旅行。萬象至昆明南的國際旅客列車通關流程與此相同。旅客一次出境、入境通關時間各需1.5小時左右，出境和入境口岸通關時間共需3小時左右。

    中老鐵路2021年12月3日開通以來，截至今年4月12日，中國段累計發送旅客1188萬人次，老撾段累計發送旅客220萬人次，共發送跨境貨物363萬噸。（李艷娟）

    頂圖：中老鐵路國際旅客列車正式開行。（楊紫軒攝）