4月26日，我國自主研製的全球首台大直徑雙護盾土壓/TBM雙模組合式掘進機「鐵兵廣花6號」在湖南長沙順利下線。據悉，該設備下線後將轉運至廣州，負責廣州東至花都天貴城際專案（下稱「廣花城際」）京溪路至白雲東平區間（下稱「京白區間」）的掘進任務。

    「鐵兵廣花6 號」盾構機開挖直徑為8.9米，整機長約131米，總重約1500噸。據施工單位中鐵建華南公司廣花城際專案二工區（中鐵十五局管段）專案經理李新龍介紹，京白區間隧道全長8.6公里，穿越全斷面硬岩長度佔比高達96%，隧道最大埋深超210米，岩石強度最大超過200兆帕，在掘進過程中需克服多項硬岩掘進技術難題，並穿越多處破碎帶、上軟下硬複合地層及孤石地層，施工難度大、技術含量高。針對此工程施工重難點問題，廣州地鐵、中鐵建華南公司等單位的技術團隊合作研發了全球首台大直徑雙護盾土壓組合式掘進機。該盾構機的雙護盾模式可以實現「推拼同步」功能，能有效提高在硬岩地層的掘進效率。在進入複合地層前，盾構機可切換為土壓模式，能有效克服雙護盾盾構機在上軟下硬不良地層中掘進困難的問題。同時，技術人員還結合廣州複雜地質條件為設備量身配備了HSP地質預報、超前鑽注漿等先進系統，為後續盾構施工提供了可靠的保障。（記者 蘇偉 通訊員 陳虎輝 林佳 陳佳琳）