5月27日11時10分，隨着一聲汽笛長鳴，中歐班列長安號（寶雞）在寶雞港務區陽平鐵路物流基地發運，中歐班列長安號「+西歐」體系由此拓展至20條。該班列的常態化運行，是西安、寶雞兩地深入貫徹落實中國——中亞峰會成果的具體實踐，標誌着長安號「+西歐」集結體系穩步推進，織線成網，為中歐班列西安集結中心增添動能，為陝西西安聚力打造高能級開放平台再添助力。

    該班列滿載着由電梯、布匹布料、跑步機、玻璃餐具、防護服、強化地板等出口產品組成的50個標準集裝箱，總貨值約300萬美元，經新疆霍爾果斯口岸換裝，將分撥發至哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納以及烏茲別克斯坦塔什乾等城市。

    寶雞是我國西部工業重鎮和裝備製造業名城，是關——天經濟帶重要節點城市，擁有明顯的區位和交通優勢，在區域發展格局中具有非常重要的戰略地位。今年，寶雞港務區聯合西安國際港務區、寶雞綜合保稅區，組建寶雞港口貿易運營有限責任公司，成立班列運營平台公司，目前已發運兩列「寶雞—阿騰科里」中歐班列測試班列。

    「今年以來，寶雞港務區立足生產服務型內陸港定位，聚力建設中歐班列西安集結中心二級節點。」據寶雞港務集團董事長、寶雞港口貿易運營有限責任公司董事長、總經理李虎林介紹，在西安國際港務區和中國鐵路西安局集團有限公司支持下，4月1日起，中歐班列長安號（寶雞）被納入圖定計劃，寶雞陽平站成為陝西省內第二個中歐班列始發車站。截至目前，中歐班列長安號（寶雞）完成進出口貿易額1058萬美元。

    「中歐班列長安號（寶雞）班列的常態化開行，標誌着長安號『+西歐』集結體系穩步推進、織線成網，為陝西西安聚力打造高能級開放平台再添助力。我們將以此為契機，力爭每月5、15、25日固定發運中歐班列長安號（寶雞）班列，推動中歐班列長安號的高質量開行和中歐班列西安集結中心建設。」西安自貿港運營有限公司總經理袁小軍表示，下一步，雙方將以更實、更有力的舉措落實中國－中亞峰會成果，充分發揮中歐班列西安集結中心作用，着力並深耕歐亞板塊經貿，為服務全國向西開放貢獻陝西力量。

    據了解，近年來，西安國際港務區作為陝西西安打造內陸改革開放高地的排頭兵、主力軍，以「建設世界一流內陸港，打造雙循環核心樞紐」為目標，全力構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。目前，中歐班列長安號國際幹線通道已達17條，「+西歐」集結線路達到20條，今年1-4月，中歐班列長安號開行1589列，較去年同期增長49.8%，運送貨物總重149.6萬噸，較去年同期增長76.6%，創歷史同期最好成績，班列開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。（記者 胡秦玉）