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全國首座高釩密封鋼絲繩吊索車行橋 拱肋在前海順利合龍

2023-06-27
来源:香港商報網

    6月26日,前海合作區臨海桂灣河橋工程拱肋順利合龍,這是該項目繼去年12月26日主橋貫通後又一標誌性節點,標誌着橋樑主體工程全面完成,轉入橋樑附屬工程施工階段。

    前海合作區臨海桂灣河橋工程(也稱「5號景觀橋」)南起臨海大道與前海大道交叉口,北接臨海大道與海濱大道交叉口,位於前海合作區中央地帶,毗鄰前海石公園、國際會議中心、前海大廈等區域地標建築,其建設對進一步提升前海市政道路功能服務,優化區域營商環境,對前海國際化城市新中心建設具有重要意義。

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    5號景觀橋全長約493米,橋樑全長211.49米,採用下承式異型拱梁組合橋樑結構,其中主跨跨徑為124.65米,為兩跨提籃式變形拱鋼箱梁橋,鋼箱梁及拱肋總重約12500噸。

    值得一提的是,本項目靈活運用高釩密封鋼絲繩、C80高性能混凝土、鋼-混結合大型轉換梁、超耐磨玻璃鱗片漆等新材料、新工藝,是全國首次將高釩密封鋼絲繩應用於車行橋建設。

    與傳統常用圓形鋼絲繩不同,高釩密封鋼絲繩外三圈為Z形鋼絲,具有面積率大、彈性模量大和自鎖性能強的特點。鋼絲之間緊密性好,使用過程中不容易斷絲,同時兼具良好的防腐性能,不需要額外保護套,能夠直接體現出鋼絲繩原有的金屬質感,在陽光的映射下為整座橋樑更添一層美感。

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    作為位於前海合作區中央地帶的民生工程,這座全國首次應用高釩密封鋼絲繩的車行橋預計2023年底建成。項目將堅持以「打造品質工程,推動高質量發展」為目標,全面推進工程品質建設,爭取早日建成通車。(記者 王娜)

[责任编辑:林梓琦 ]