7月10日凌晨，由中鐵大橋局參建的孟加拉國達阿高速公路首個墩身順利澆築完畢，標誌着項目施工取得實質性進展。

    據悉，本次澆築的P304號墩柱結構為方形獨柱墩，設計為直墩柱銜接曲線墩身上承蓋梁的形式，總高9.5米，直線段澆築混凝土設計方量為22.6立方米。為保證首座墩身快速順利澆築，中鐵大橋局在收到施工圖後，嚴格落實首件管理制度，組織召開首件工程技術交底會，不斷優化施工方案，多次進行技術方案討論，最終採用現場組拼模板，整體吊裝的方法進行施工，大大加快了施工進度；同時對施工中可能會出現的安全、質量、技術問題制定了詳細的預防措施，組織施工人員進行安全技術交底，打通安全生產的「最後一道屏障」，確保了首墩順利澆注。

    自開工以來，項目部全體員工凝心聚力，主動作為，積極對接地方政府、業主主管部門溝通協調，逐步為施工生產掃除征拆障礙；同時完善孟工計件制管理模式，提高現場快速施工運轉效率。截至目前，已經完成了標尾2公里範圍內的所有路基回填以及80%的樁基施工，為後續施工進度的有序推進奠定了堅實基礎。

    達阿高速項目主要工程為23.97公里的四車道高架高速公路，中鐵大橋局承建的第一標段主要包括9.5公里高架橋、5公里既有道路升級改造等工程。阿蘇利亞工業區是孟加拉重要的紡織業加工出口集中地，但受限於當前的道路情況，該區現已成為孟加拉交通最為擁堵的地區之一。為緩解達卡城市交通壓力，改善達卡北部至阿蘇利亞工業和商業區的連接，由中國進出口銀行提供優惠信用貸款和孟加拉政府共同出資，籌備建設達卡至阿蘇利亞高架高速公路項目，項目建成後將大大緩解達卡—阿蘇利亞地區及周邊地區的交通壓力，並帶動孟國內生產總值增長。(記者 陳子欣 通訊員 任焱雄)