9月27日15時，東航舉辦上海—伊斯坦布爾開航發佈會。幾個小時之後的9月28日01:30，東航MU703航班將搭乘230餘名首航旅客，從上海浦東國際機場起飛，飛往世界上唯一地跨歐亞兩大洲的城市——土耳其的伊斯坦布爾，航班全程約12小時。

    由此，中國航空公司首度開航了「上海——伊斯坦布爾」直飛往返航線，這是東航服務「一帶一路」倡議、瞄準「超級承運人」願景的又一重要舉措。這一航線為這兩座世界名城、兩處全球重要航空樞紐連接起新的空中通衢，也給即將到來的中秋、國慶假期出遊帶來新選擇。

    連接兩大國際航空樞紐

    東航「上海——伊斯坦布爾」航線的往返航班號為MU703/704，每周執行3班：去程航班周二、周四、周六01:30從上海浦東起飛，08:30抵達伊斯坦布爾機場；回程航班周二、周四、周六13:55從伊斯坦布爾起飛，次日05:30抵達上海浦東國際機場（以上時刻均為當地時間）。

    在2022年由東航參與承辦的北外灘國際航空論壇上，東航發佈了「超級承運人」成果，提出了將自身打造成航空運輸超級承運人的願景框架；而在今年的北外灘國際航空論壇上，東航又圍繞打造「超級承運人」進展，發佈「長三角經濟圈空地一體出行網絡建設」成果，進一步展示了其積極推動國際航班恢復的新進展新舉措。在我國航司中首家開航「上海——伊斯坦布爾」，正展現了東航持續接力的超級承運人發展路徑，而伴隨新航線開航，更將為東航整個航線網絡有效賦能。

    上海浦東國際機場和伊斯坦布爾國際機場，分別是中土兩國重要的大型國際航空樞紐，除了服務點對點客流，還有完善的樞紐中轉能力與豐富的中轉航線網絡。因此，東航「上海——伊斯坦布爾」航班的時刻安排，充分考慮了上海浦東國際機場、伊斯坦布爾國際機場的樞紐特點：根據航班時刻，不僅直飛旅客能夠享受方便快捷的行程，轉機旅客也能在到港上海和伊斯坦布爾後，擁有選擇更多、效率更高的後段中轉航班。

    東航旅客抵達伊斯坦布爾的時間為當地時間上午08:30，非常適宜中轉旅客方便及時地通過當地後續航班前往歐洲、西亞、非洲等目的地。抵達上海浦東的東航旅客，也可以充分利用浦東機場航班輻射面廣的優勢，高效銜接飛往中國內地和港澳台地區，以及東南亞、日韓等周邊國家的航班，尤其是作為最大主基地航司的東航航班、以及東航的天合聯盟合作夥伴航班。

    高速上網寬體機+便利簽證政策

    在東航「上海——伊斯坦布爾」開航發佈會上，土耳其駐上海總領事侯賽因·埃姆萊·恩金表示，新航線的開航，不僅開啟了民航業界的新篇章，也是土耳其與中國這兩個偉大國家之間長期以來友好合作的見證，希望中國朋友們到伊斯坦布爾機場的時候，有一種賓至如歸的感覺，也希望這條航線成為兩國友誼與合作的橋樑。

    土耳其文化積澱深厚，古希臘和古羅馬遺蹟在此匯聚，是一個兼有古典與現代、東方與西方的多彩國度。跨域亞歐分界線博斯普魯斯海峽的伊斯坦布爾，是土耳其第一大城市，是擁有2000多年悠久歷史、馳名世界的旅遊名城。

    近些年，我國赴土耳其開展經濟文化交流和旅遊出行的客流需求越來越顯著。特別是近年來，向持因私護照中國公民提供免簽、電子簽便利的國家越來越多，其中，提供電子簽的土耳其、首個開放免簽的歐洲國家塞爾維亞、近期宣佈免簽的格魯吉亞等，都能通過「上海——伊斯坦布爾」航線方便直達，或是就近中轉。

    東航「上海——伊斯坦布爾」航線採用空客330寬體客機執飛，讓旅客擁有舒適航程。東航擁有中國民航規模最大、覆蓋全部寬體客機的機上Wi-Fi空中上網機隊，並且已經完成了新一代高速衛星的接入和3000米以下高度的上網功能開放，搭乘東航空客330客機往返上海和伊斯坦布爾之間的旅客，因而可以在航程全程實現「起飛就在線，全程都上網」，並在機上獲得類似地面手機寬帶的網速。

    上述各項便利，輔以東航「夜晚出發、早晨到達」的優秀時刻，方便了旅客「說走就走」。

    共建「一帶一路」加速空中絲路互聯互通

    2023年，伴隨民航出行市場的穩健快速恢復，東航作為上海國際航空樞紐最大的主基地航司，積極着手完善國際航線網絡，「上海——伊斯坦布爾」航線開通之後，將拓寬我國通往土耳其的空中通道，為中土兩國間的經貿合作、人文交流邁向新高度提供有利條件，為服務上海國際航運中心建設和對外開放發揮積極作用。

    今年是共建「一帶一路」倡議提出十周年。十年來，東航作為「一帶一路」建設的重要力量，借着這一東風，持續拓展航線網絡。

    據透露，當前，全球民航業正快速復甦，除了「上海——斯坦布爾」，東航還正在積極規劃推進更多國際航線的開通，特別是進一步全面完善洲際航線網絡。（宋健）