「打造江海聯運國際物流樞紐區是蕪湖片區三大戰略定位之一，我們牢固樹立『向海而興、借船出海』的開放意識，加快建設全國性綜合交通樞紐和港口型國家物流樞紐。」

    1月5日，蕪湖市委常委、副市長楊正表示，「下一步，我們將充分利用蕪湖港、綜保區、蕪宣機場以及正在打造的國際貿易創新產業園等開放載體，緊密服務市場主體，助力安徽產業向海而興。」

    當天上午，中國（安徽）自由貿易試驗區建設情況（第十八場）新聞發佈會在合肥舉行。楊正向媒體介紹，在海關的支持下，蕪湖片區首創洋山港—蕪湖港「聯動接卸」監管新模式，港口貨物進出口實現「一次申報、一次查驗、一次放行」。

    與傳統水運模式相比，「聯動接卸」模式下，同樣航段物流時間縮短3天以上，每標箱能節省成本約500元，讓作為內陸省份的安徽能夠享受沿海出口的便捷。目前，「聯動接卸」模式已在省內五個一類水運口岸全面推廣。

    與此同時，蕪湖片區簡化通關程序，推行內河港口集裝箱區塊鏈DO（Delivery Order提貨單）模式，成為全國首個實現區塊鏈無紙化進口放貨的內河港口，實現內河港口的主要進口貨物全流程線上辦理。

    此外，蕪湖片區還推行「內陸區港聯動監管一體化新模式」，將蕪湖綜保區和蕪湖港區統一視為海關監管區，所有報關和出入綜保區業務均可在蕪湖港實施，外貿進出口貨物水路直接運輸至外地進出境口岸。

    首條外貿直航近洋航線開通

    在安徽省交通運輸廳以及口岸聯檢等部門的支持下，蕪湖片區在全省率先啟動新能源汽車集裝箱出口業務，支持蕪湖港獲得新能源汽車運輸港口資質審批、具備新能源汽車發運條件。

    蕪湖片區開通首條外貿直航近洋航線，實現「蕪湖—海參崴」新能源汽車集裝箱出口直航，打造汽車裝箱綠色通道。2023年，奇瑞汽車出口93.71萬輛、同比增長101.1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。

    另據介紹，蕪湖片區集中整合部、省、市三級108項政務服務事項，建設長江（蕪湖）航運政務服務大廳，聚焦「開航一件事」，推進航運政務服務及政策兌現辦理標準化、規範化、便利化，實現申請材料壓縮54%，辦事環節壓縮61%，到場次數壓縮90%，承諾時限壓縮86%。

    當前，蕪湖片區以安徽省港口運營集團等龍頭企業為引領，正在建設集船舶交易、航運金融、航運保險、航運租賃、船員勞務等一體的航運服務業集聚區。（記者 柏永 通訊 吳軒）

頂圖：蕪湖市委常委、副市長楊正介紹中國（安徽）自由貿易試驗區蕪湖片區建設情況（許夢宇 攝）