8月2日，隨着一聲汽笛，一趟滿載着電梯零部件、汽車等貨物的中歐班列從中歐班列（瀋陽）集結中心緩緩開出，經滿洲里口岸出境，駛向俄羅斯莫斯科、穆羅姆等地。

    這趟班列的順利發出，標誌着該中心往返開行中歐班列突破1000列，運輸貨物超8萬標箱，助力遼寧對外開放持續高質量發展。

    2023年3月4日，中歐班列（瀋陽）集結中心正式投入運營。該中心位於瀋陽蒲河物流基地集裝箱作業區內，佔地面積17.7萬平方米，提供中歐班列集裝箱集結到發、場內裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關監管、報關清關、貨源組織等服務，可以實現「一站式辦理、一條龍通關」，具備2150個標準集裝箱位堆存能力，可滿足每年1500列中歐班列作業需求，為高質量開行中歐班列提供了更加完善的設備設施和服務保障。

    經過一年多運營，該中心已逐步構建起「通道並行、多點直達」的國際鐵路班列運輸網絡體系，推動形成了「一列牽動、多城聯動、多式聯運、多國共運」的發展格局，已成功開通至滿洲里、同江北、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實現「三通道六口岸」全覆蓋，班列開行數量穩居東北第一。班列到達俄羅斯約12天，到達德國約18天，運輸時間為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5，平均降低企業綜合物流成本15%左右。

    為高質量開行中歐班列，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（簡稱「國鐵瀋陽局」）主動服務和融入新發展格局，加大投資力度，積極推進該中心建設並高質量參與運營，充分將區位優勢和運輸優勢轉化為助力東北經濟社會發展的不竭動能。通過加強運輸、調度、車輛等各部門溝通協作，合理做好貨源組織、箱源調配、空車選用等工作。同時，強化與發貨企業聯繫，幫助企業順利完成釐清貨物品類、裝載加固、報關檢驗等運輸各環節，確保中歐班列運輸順暢。此外，按照優先配箱、優先配車、優先裝車、優先掛運的「四優先」原則，實施精準調度指揮，緊盯每日計劃兌現，全程掌握配車、掛運、交接、裝車各環節情況，加快車輛周轉和空車使用，全力提升運輸供給質量，確保每趟中歐班列正點交接。

    下一步，中歐班列（瀋陽）集結中心將深度服務「一帶一路」建設，服務遼寧全面振興全方位振興，服務瀋陽建設國家中心城市及東北亞中心城市，打造「公鐵海」多式聯運國際物流樞紐。同時，整合區域內物流要素資源，推進國際商務區和產業區建設，將高效精品中歐班列路線打造為區域經濟發展的新引擎。（郭蕾）