8月7日下午，搭載17個集裝箱太陽能電池組件的一艘貨輪辦結海關通關手續駛離廣州花都港，以「一港通」模式通過內河調撥運抵廣州南沙港，隨後直接搭乘國際貨輪出口至巴西。這是首次以「一港通」模式自廣州市花都港出口的太陽能電池組件。

    「一港通」是廣州海關和廣州港聯合創新推出的一種通關模式，以廣州南沙港作為樞紐港，珠江沿江內河碼頭作為支線港，通過兩地海關艙單互認，將支線港視作南沙港堆場的延伸。「以『花都—南沙』航線為例，出口貨物在花都港完成報關和查驗放行手續，通過駁船運抵南沙港後可直接換乘國際貨輪出口，形成『兩港如一港』的作業模式，實現 「一次申報、一次查驗、一次放行。」花都海關表示。

    隨着全球綠色能源轉型步伐加快，對新能源應用重視程度的提高，太陽能電池越來越受到國際市場青睞，與電動載人汽車、鋰離子蓄電池一起成為我國外貿出口「新三樣」。走進位於花都區汽車產業園的廣州高景太陽能科技有限公司數碼化生產車間，自動化生產線高速運轉，成排的智能機械手有條不紊地作業，一托托用木製框架打包好的太陽能電池組件被裝入集裝箱內，準備出口海外市場。

    高景太陽能科技有限公司相關負責人介紹，該公司成立剛滿一年，正在加快開拓海外市場，生產的N型TOPCon雙玻太陽能電池組件具備低衰減、雙面率高、溫度係數低、工作溫度低、弱光性能優異等五大核心優勢，近期獲得了巴西客戶的訂單。「針對我公司出口申報經驗不足的情況，花都海關積極提供通關前規範申報和歸類指導，『點對點』指導我們準確填寫報關單內容，並建議選擇以『一港通』模式出口，相比轉關、口岸清關等傳統模式速度更快、成本更低。」該負責人點讚花都海關的貼心服務。

    為幫助廣州高景太陽能科技有限公司順利開展出口業務，廣州海關所屬花都海關落實「關長聯繫企業」機制，開展「關長送政策上門」活動，多次深入企業開展調研，了解企業投產情況和產品出口計劃，「一企一策」定製政策幫扶「組合包」，指導企業選擇「一港通」模式進行出口，靶向釋放海關政策紅利，減少通關各環節等待時間，加快通關速度，暢通光伏出海渠道。

    此外，花都海關還專題研究、持續跟蹤太陽能電池產品主要進口國的技術法規和貿易規定，並通過「線上+線下」相結合的方式，及時向企業推送最新標準規程、監管政策，引導企業規範申報、合規應對。

    「為加快外貿新動能培育，我關認真落實廣州海關促進新質生產力發展的各項措施，高度重視對太陽能電池等『新三樣』企業指導幫扶。今後，將持續與企業保持密切溝通，優化通關業務流程，打通出口各環節的堵點、難點，全力推動『新三樣』產品加速出海，支持企業搶佔國際市場。」 花都海關相關負責人表示。（記者 賴小青 通訊員 花宣 姚日文 陳琳 白磊 李圃一）