近日，廣州地鐵三號線東延段廣州新城停車場獲得由中國城市科學研究會授予的「綠色低碳軌道交通三星級」（以下簡稱「綠建三星」）預評價證書，停車場內的維修樓也被中國建築節能協會授予「近零能耗建築」認證，成為全國首個獲得「綠建三星」「近零能耗」雙認證的地鐵建築。此外，廣花城際全線也榮獲「綠建三星」預評價證書，這也是全國首條獲得此項榮譽的軌道交通線路。

    減輕環境負荷 實現資源高效利用

    據介紹，三號線東延段廣州新城停車場主要承擔三號線配屬車的停放、編組和日常維護保養等工作。

    結合停車場在滿足地鐵運營需求及便捷性的前提下，廣州地鐵將停車列檢庫設置為雙層，解決停車場用地受限問題。同時規劃上蓋物業開發，實現土地資源的最大化利用。

    停車場設計參照海綿城市建設標準，對排水系統、綠地系統、道路系統等區域的雨水進行有效吸納、蓄滲和緩釋。停車場還設置雨水調蓄池，用於綠化灌溉等，實現對雨水循環利用，有效控制雨水徑流，場地年徑流總量控制率達到70%以上。

    維修樓獲「綠建三星+近零能耗」雙認證

    維修樓作為車輛基地內的標誌性高層民用建築，地上十二層，地下一層。該樓充分利用可再生能源，獲得「綠建三星」和「近零能耗建築」雙認證。

    維修樓在設計階段便充分考慮節能需求，最大化利用自然採光通風，採用具有優異的隔熱效果和良好的透光高效low-e中空玻璃，優化建築自遮陽系統、合理控制各朝向窗牆比，設置了太陽能光伏板發電系統，引入高能效的多聯機空調系統、高效新風熱回收系統。

    經專業機構評測，廣州新城停車場項目建築本體節能率達49.89%，可再生能源利用率41.91%，綜合節能率高達71.92%，節能降碳效果處於國內同類建築領先地位。

    全國首條全覆蓋的綠色低碳軌道交通

    廣花城際是全國首條進行全線綠色低碳評價的城市軌道交通線路，在線路規劃、車站選址、列車節能降噪、機電裝修的設計方案及設備材料選型上均全方位、系統地考慮了工程的綠色低碳和人性化設計，運用了預製拼裝、機械法建造、輪軌綜合減振降噪、裝配式軌道、設備智能聯控高效節能通風空調系統、自主運行供電系統、高效節能變壓器、穗騰OS軌道交通一體化智慧平台等先進的技術手段，打造行業「站、場、線」全覆蓋的綠色低碳的「三星」示範工程標杆。

    廣州地鐵表示，將秉持可持續發展理念，在新線建設中全面應用《綠色低碳軌道交通設計標準》和《綠色低碳軌道交通評價標準》，通過項目的實施，提煉出一系列可複製、可推廣的建設經驗，打造「低碳廣貨」，助力構建粵港澳大灣區新發展格局。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 馬希瑞）