【香港商報訊】記者黃丹丹報道：香港疫下經濟尚未完全復元，豪宅與配套車位依然有價有市。昨日，有市場消息指山頂聶歌信山道Mount Nicholson有車位以逾1000萬元售出。若成交屬實，將創下香港乃至全球新高。另一方面，據土地註冊處資料顯示，截至5月27日錄4302宗純車位註冊，較去年下半年車位註冊量高出約8.7%，創近3年新高。

　據悉，有關發展商於今年4月以招標形式出售車位。市場消息指，已經售出數個車位，其中1號車位以1020萬元售出，另一個92號車位則以930萬元成交，兩者均打破全港車位造價新高。當中，1號車位更料屬全球最貴車位。

　消息更指，屋苑業主之一的賭王四太梁安琪亦有購入屋苑車位。本港媒體轉述尚嘉執行董事兼行政總裁吳士元回應指，四太買入的車位並非最貴的那一個（即1號車位）。負責銷售的會德豐表示，分層單位買家有認購權。有區內代理表示，入標競投「起步價」是880萬元，採價高者得的招標方式。

　今年豪宅車位價格或漲兩成

　對於車位升勢凌厲背後的原因，中原地產九龍豪宅西貢區副區域營業董事陳沛堯接受採訪時指，市中心特別是九龍站、九龍城、中半山等地段的車位較有投資價值，因區內供應較少。普通別墅車位售價到年底可望漲一至兩成，豪宅車位價格會超過兩成。

　陳沛堯稱，這種現象背後的原因有二：首先樓價高，其附屬品價格也水漲船高；第二，發展商完成新盤推售之後，不會立刻推出車位，等到車位市場好轉以後才發售，一手車位總是在高位賣出，導致不少一手車位周邊地區的二手貨價格也被推高。至於疫情期間富豪有沒有繼續買車，他透露，「他們有閒錢，(買)車位好、車都好」。

　車位短缺市場流動性過剩

　中國人民大學重陽金融研究院首席經濟學家廖群認為，香港車位供求關係決定了車位的高售價，「香港的車位短缺比較厲害」。不過，因為樓價高，所以車位價格除以房價之後的比例，也不是那麼離譜。政府過去也沒有料到，市場對車位會有如此大的需求，只有在新落成的住宅當中會配有較多車位。

　此外，市場流動性過剩也是背後的因素之一，疫情期間不少人炒股都有獲利，因此疫情導致富人越富，過剩的流動性會使資產增值。對於流動性是否會在下一步推高船隻停泊位的價格，廖群認為，存在這種可能性，但船隻停泊位的實用性低於車位。

　上半年車位註冊創3年新高

　另外，不具名市場人士認為，本港車位已經連漲數月，接下來車位炒風或會蔓延到所有價位的車位，不僅限於豪宅配套車位。香港置業研究部董事王品弟表示，據土地註冊處資料顯示，截至5月27日錄4302宗純車位註冊，已較2020年下半年的3956宗高出約8.7%，創近3年新高。

　若以港島、九龍及新界三區劃分上半年至今純車位註冊量表現，其中港島區錄615宗註冊，較去年下半年的502宗高出約22.5%；新界區錄2786宗註冊，較去年下半年的2573宗高出約8.3%；九龍區錄901宗註冊，較去年下半年的881宗高出約2.3%。

　若按金額劃分上半年至今純車位註冊量表現，其中價值100萬元或以下純車位錄872宗註冊，較去年下半年的717宗高出約21.6%；價值200萬元以上純車位錄1652宗註冊，較去年下半年的1475宗高出12%；價值100萬以上至200萬元純車位錄1778宗註冊，較去年下半年的1764宗高出約0.8%。