民航意外調查機構發表涉及2018年2月1日發生的1宗空中發動機事故調查報告，認為事故是由硫化腐蝕和高周疲勞令高壓渦輪葉片斷裂引致。

　據了解，涉事飛機為空中巴士A330-343客機（登記標誌B-HLN），它於2月1日晚上約9時從香港國際機場起飛後不久，其電子中央飛機監測器發出1號發動機失速警告信息並帶有可聽見喘震聲、中壓旋轉系統和高壓旋轉系統高震動信息及低油壓信息；機組人員按標準作業程序關閉發動機，飛機返回並安全降落香港國際機場，事件中沒有人受傷。

　民航意外調查機構按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行調查及分析收集到的證據後把上述事件歸類為事故，並因應歐洲航空安全局、勞斯萊斯公司和民航處已採取安全措施而沒有提供安全建議。

　市民如欲查閱A330-343客機空中關閉發動機事故調查報告，可於民航意外調查機構網頁www.thb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.htm下載。（資料圖 記者 唐信恆）