民建聯立法會議員劉國勳聯同業界代表今日（9日）召開記者會，就減低跨境司機感染風險提出建議，以穩定蔬菜的供應及價格。

   劉國勳指，目前跨境司機往返香港及內地運貨是「全鏈條防控管理」，直接運貨到批發市場的司機，全程除了關口及檢測人員，幾乎不會接觸其他人。不過，有另一部分的司機則會到若干地點「派街」，一般會有工人上車協助搬貨。業界消息指，近日染疫的，都是「派街」的跨境司機，而與他們曾身處酒店同層及差不多時間進出的其他數十名司機，都會被列為密切接觸者，須於內地隔離兩周，貨車亦會被扣在內地。

   為減低跨境司機感染風險，劉國勳與業界代表商討後建議，跨境司機實行點對點運貨，所有蔬菜運往批發市場，全部跨境司機點對點式運貨，再經市場分發。暫停「派街」模式，以免跨境司機要到多個地點，減低感染風險。

   另外，集中批發增價格透明度，經批發市場的蔬菜數量及批發價，都由蔬菜統營處掌握，政府應公開讓市民查閱，令大眾了解蔬菜的合理價錢，幫助穩定菜價；以及與內地商討增司機休息點，縮隔離範圍。

   劉國勳指，點對點運貨的安排，可減低跨境司機感染風險，供貨量亦會較有保證，菜價就會相對穩定。而批發市場亦能更系統地消毒、進出人員亦要用安心出行，甚至要有疫苗通行證，在防疫及追蹤方面都有較高標準。而一人確診可能波及四五十名司機，希望特區政府與內地商討，可以減低影響。（記者馮煒強）