金獅灣畔，春風又起。4月1日上午，深圳港深汕小漠國際物流港（以下簡稱「小漠國際物流港」）汽車滾裝船首航，336輛比亞迪「唐」純電動汽車依次從301堆場經橫一路開往碼頭前沿裝船，成為「長祥隆」這艘具有2000個汽車倉位、總噸2.8萬噸的汽車滾裝船的「座上賓」，即將運往上海港轉港，遠航挪威。
作為開港運營起始年，小漠國際物流港汽車滾裝業務的首次突破，全面展現了小漠國際物流港作為粵東地區最大規模多用途港口的作業服務能力，打響了深汕合作區發展粵東地區汽車滾裝樞紐港、粵港澳大灣區汽車滾裝東部核心港第一槍，將為深圳打造製造業強市提供高效、便捷、經濟、環保的滾裝內外貿服務。
港口運營搶抓汽車滾裝出口業務
新能源汽車和智能網聯汽車是深圳乃至全國未來發展的大趨勢，也是最有持續性的熱點領域。為貫徹落實「港、產、城」融合發展理念，充分發揮港口作為城市的基礎設施服務腹地經濟的功能，小漠國際物流港緊跟深圳戰略新興產業發展步伐，在了解到比亞迪汽車滾裝業務需求量大，且深圳存在滾裝碼頭缺口時，第一時間圍繞比亞迪汽車滾裝充分調研產業情況、探索滾裝實施路線、協調增加外貿倉位、配套專業服務團隊，歷時3個月，成功開通「小漠港-上海」精品汽車滾裝船外貿內支線航線，促成比亞迪2022年首單外貿汽車滾裝啟運港從廣州南沙改至小漠國際物流港，涉及車輛300餘輛，貨值過億元，並於今日完成首航。
起步即衝刺，小漠國際物流港將繼續積極對接比亞迪汽車工業園項目，不斷完善疏港交通配套設施建設，優化汽車整車物流方案，提升港口作業服務水平，提供優質的物流鏈全環節「一站式」服務，為未來汽車工業園項目整車滾裝構建輻射全國、通達全球的汽車物流通道，推動轄區汽車產業鏈物流端口招商能級持續提升。
打造未來灣區最有優勢的整車進出口口岸
作為深圳建設全球海洋中心城市的主力軍和生力軍，深圳港未來「一體三翼」中的「東翼」港區，以及深汕合作區「四港五站」交通樞紐體系中的重要港口，小漠國際物流港在市交通運輸局、深汕合作區管委會的堅強領導下，重點打造深圳國際航運中心重要戰略節點和生產服務型物流樞紐，重點發展智慧物流、無接觸物流等新業態，聯動產業端與物流端，大力發展汽車全產業鏈經濟。
初心不畏風雨阻，篤定前行攀高峰。未來，小漠國際物流港將圍繞發展粵東地區汽車滾裝樞紐港、粵港澳大灣區汽車滾裝東部核心港這一目標定位，通過整合港口資源優勢，在完成口岸開放後逐步承接比亞迪滾裝業務，開通國內外滾裝航線，實現汽車滾裝內貿上下水、外貿進出口並駕齊驅，全力打造未來灣區最有優勢的整車進出口口岸。
通過為汽車產業鏈上下游提供優質、專業的物流服務，進一步拓展多元化業務，構建全方位汽車物流供應鏈體系，吸引相關配套服務設施入駐，為汽車產業提供更多增值保障服務，通過利用港口後方臨港工業園區的土地資源稟賦，持續放大交通樞紐功能和平台效應，建設汽車倉儲物流基地，與港口裝卸互成犄角之勢，形成千億級汽車臨港產業城，為建設產業新城提供新引擎。(記者 姚志東)
頂圖:深圳港深汕小漠國際物流港
