在香港街頭，庫爾勒香梨、陝西蘋果、廣西百香果、徐聞菠蘿……來自全國各地的新鮮水果隨處可見，不斷豐富著香港市民的餐桌。

    深港兩地一河之隔、一衣帶水，因其獨特的地理位置，內地大量的水果、蔬菜、水產品等鮮活物資都經由深圳口岸輸往香港。據深圳海關統計，從1997年至今的25年來，經深圳口岸輸往香港的水果從每年約5萬噸增長到了20萬噸，品種也從蘋果、鮮梨、柑橘等常規耐儲品種擴大到了荔枝、獼猴桃、百香果等數十個品種。

    6月20日，在深圳海關所屬布吉海關轄區，深圳市源興果品有限公司一批3噸多的荔枝正在裝車，經過申報和查驗，幾個小時後這批產自廣東湛江的新鮮荔枝便可走進香港市民的「果籃子」。

    荔枝等新鮮水果對通關時效要求非常嚴格，為保障產品第一時間運抵目標市場，深圳海關根據長期的監管經驗，對水果及集中申報模式大大簡化了通關流程，壓縮了通關時間。進入5月以來，隨着嶺南地區的龍眼、荔枝等時令水果進入旺季，深圳海關專門開闢進出口鮮活易腐農食產品屬地查檢「綠色通道」 ，對供港水果實行「5+2」預約查檢，確保新鮮水果高效通關。

    源興公司的何先生從事供港水果業務已經有近30年，據他介紹，他經營的公司在全國各地的水果種植基地採摘當季的時令水果，通過位於深圳的加工廠剪枝剪葉、分揀清洗和包裝處理後再出口香港。何先生頗有感觸：「上個世紀九十年代的時候，物流、通關包括儲存遠不如現在發達和方便，內地水果運至香港最快也要好幾天的時間，當時只能做蘋果、香橙等耐儲存的品種，如今有了集報清單和便利的公路運輸，香港客戶上午下單，下午就能到貨。」

    6月21日，一批包含黃皮、甘蔗、百香果等在內20多個品種的水果在深圳優之卉公司進行裝車，準備發往香港。據公司經理李芳玲介紹，以前內地供港的水果品種單一，雖然香港市場對楊桃、百香果、枇杷、黃皮這些小品種水果需求旺盛，但由於其生長季節性強、生長周期短，但是一直沒能形成規模效應。同時由於農戶種植分散，難以滿足水果果園註冊登記要求，無法出口。

    為了進一步豐富香港市民選擇，深圳海關積極扶持培育關區內小品種水果果園，出台一系列便利措施支持小品種水果出口。同時還從廣西、雲南、湖南等地的種植基地入手，幫助轄區出口水果企業與全國200多家果園成功「牽線搭橋」，依託信息化監管系統，對保鮮期短、通關時限要求高的品種實行優先查驗、優先檢測，有效擴大填滿香港市民的「果籃子」。

    在追求快速通關的同時，深圳海關緊抓出口水果的食品質量安全。通過嚴把源頭關，確保水果100%源自備案果園，並對常見農藥、殺蟲劑、保鮮劑等殘留情況實行重點監控，開展水果安全風險監控工作，對監控不合格的情形嚴格落實後續處置和整改提升，從果園管理、病蟲害防治、加工廠分級挑選、產品出口等全鏈條掌握水果包裝廠自檢自控能力，通過「企業單證把控+海關風險監測」的模式，共同把關出口水果質量安全。加強口岸屬地協同機制，嚴厲打擊出口水果不如實申報、來源不明、違規裝卸出口等行為。（記者 姚志東 資料圖）