高效的通關環境，推動廣州南沙深度融入大灣區建設，形成了一張輻射全國、覆蓋全球的物流樞紐網絡。今年上半年，南沙港外貿班輪航線淨增13條，外貿集裝箱吞吐量420.9萬TEU，同比增長16.5%。在南沙「海陸空鐵」立體通關物流網絡的帶動下，粵港澳大灣區產業要素高速流動，產業鏈供應鏈循環暢通。

    南沙形成「海陸空鐵」立體貿易物流樞紐

    廣東製造的家電產品一直深受海外市場歡迎。今年5月南沙港南站開通中歐班列後，廣東家電出口有了更多選擇。「以往南沙港的貨物如果需要搭乘中歐班列，必須轉關到大朗站等中歐班列站點，企業面臨集裝箱調箱、堆存等難題。」南沙海關南沙港運輸工具監管科科長秦熠介紹，如今企業在南沙港即可通過中歐班列出口貨物，整體物流時間縮短近2天，相較傳統海運出口時間預計可壓縮近6成。

    在全球供應鏈趨緊的形勢下，國際物流大通道對穩外貿具有重要意義。廣州海關所屬南沙海關聚焦外貿企業訴求和困難，全力做好物流保通保暢工作，積極開展促進跨境貿易便利化專項行動，持續優化口岸營商環境，暢通海港物流鏈，保障企業產業鏈供應鏈穩定。

    為推動南沙港輻射帶動能力升級，支持南沙國際航運物流樞紐建設，南沙海關持續推進通關改革，通過實施「灣區一港通」「貨物南沙集拼、中歐班列出口」「內陸貨物海鐵聯運出口」等物流模式，全力支持企業運用小型船舶、鐵路、海運貨輪等多種運輸路徑將貨物集聚南沙，推動形成以廣州南沙為中心，輻射整個泛珠三角地區的「海陸空鐵」立體貿易物流樞紐。

    「以往我們的貨物需通過海運轉公路運輸，或者海運轉公路轉鐵路。現在南沙進港鐵路開通，每批貨物至少減少3天運輸時間，倉儲物流成本隨之降低。」廣州市海誠國際貨運代理有限公司經理黃建龍表示，南沙港立體化物流網絡、便利的海關服務措施、完備的供應鏈平台，給了企業進一步拓展業務的底氣。

    通關效率是外貿企業關注的重點，為實現高效通關，南沙海關積極拓展「AR+AI」、5G等新技術的應用，依托「智慧海關」推進24小時全天候智能通關，實現進出口貨物全流程無紙化快速通關。今年6月，南沙口岸進口、出口整體通關時間分別控制在31.84小時、0.92小時以內。（記者 黃裕勇 通訊員 關悅）