記者近日了解到，截止7月，深鐵集團所轄運營綫路達13條，今年，深鐵「國鐵、城際、城軌」三鐵在建綫路共21條、在建里程達558.6公里，共186座車站。其中，國鐵、城際方面，在建工程包括穗莞深城際機前段及前皇段、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、大鵬支綫等5條綫路6個項目共331.8公里，連通大灣區多個城市。

　運營綫路達13條 今年內開通4條地鐵綫路

　深鐵集團第一條運營綫路（深圳地鐵1號綫）於2004年12月28日正式開通，截止今年7月，所轄運營綫路達13條，包括深圳地鐵、龍華區有軌電車和平南鐵路，共289座車站，總綫網長度433.3公里，綫網密度（按照行政區面積測算）位列全國第一，可覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區8個市轄行政區。

　今年深鐵集團所轄地鐵12號綫、14號綫、16號綫以及6號綫支綫將陸續開通運營，共計126公里，是歷年來通車總里程最長的一年，屆時深圳軌道交通綫網長度將一舉突破500公里。目前，4條新綫均已完成熱滑，各綫車站附屬工程均已進入最後衝刺階段，穩步向通車目標邁進。

　2004年12月28日至2022年6月30日，深鐵集團所轄地鐵綫網累計安全運送乘客達144.46億人次，安全運營6394天，全市公共交通分擔率57.3%（2022年上半年）。2021年12月31日，總客運量高達772.36萬人次，是綫網單日客運量的歷史最高。

　數字化解鎖市民出行新方式

　自「掃碼過閘」功能上綫以來，截至6月30日，深鐵集團所轄地鐵綫網乘車碼（包括騰訊乘車碼、深圳通乘車碼）日均使用量達230.07萬人次，占日均總客運量的64.31%。其中，使用量排名前三的地鐵車站分別爲老街、深圳北和會展中心。乘車碼已逐漸成爲市民地鐵出行的支付首選。

　受疫情影響，今年地鐵全年客運量相比往年有所下滑，截止6月30日，深鐵集團所轄地鐵5號綫日均客運量79.24萬人次，成爲深圳最繁忙的地鐵綫路。（記者  姚志東 通訊員 王禹程）

　頂圖：深圳地鐵車輛