隨着現代科技領域的不斷創新，人工智能逐漸地嶄露頭角，並應用在了許多的「超級工程」之中。

中國作為全球排名第一的貿易大國，每年動輒以萬億美元計的貿易量進出中國，而大宗商品的貿易運輸主要都是依靠港口海運來實現的。港口承擔着重要的角色。

全球排名前十的港口之中，有七個是位於中國的。中國繁忙的港口鏈，就是中國與世界連接的橋樑。

詹培勛，是一名在深圳創業的香港青年。他表示，自己和團隊非常有幸地能夠參與到港口建設的「超級工程」之中。

詹培勛在香港科技大學讀書的時候，因緣際會接觸了無人駕駛技術，產生了很大的興趣，由此開始關注人工智能賽道，並投入到無人駕駛這個行業。

2017年，詹培勛團隊在香港科技大學的實驗室裏面研製出了全香港的第一台無人車，他和團隊於2018年，在深圳南山註冊了公司，進行深港之間的產學研落地轉化。

去年，詹培勛團隊運用無人碼頭導航系統技術，協助廣州南沙港成為了粵港澳大灣區第一個無人化的碼頭，解決了港口轉運集裝箱的難題。

無人駕駛不僅應用在港口碼頭上，還應用在了疫情防控之中。

在今年深圳的抗疫阻擊戰中，詹培勛團隊派出無人車先鋒軍、一清夸父，深入了深圳的防控社區、城中村、隔離酒店，負責社區的物資運輸以及防疫物品的配送，有效降低了病毒傳播的風險。

如今，無人駕駛已經從以前天馬行空的想象，變成了非常落地、能夠解決實際問題的一項高新技術。

近十年來，國家創新科技領域的騰飛肉眼可見，這也為無人駕駛這個技術搭建了一個非常好的平台。

着眼於當下，詹培勛表示團隊會在自身穩健發展的前提之下，聯動更多業界夥伴，努力把科技應用到更多的國家「超級工程」之中，為我國實現世界科技強國貢獻自己的一份力量！