12月20日，2022中國—東盟多式聯運發展論壇在廣西南寧舉行。論壇以「共建中國—東盟多式聯運聯盟，助力陸海新通道高質量發展」為主題，旨在打造高水平的國際多式聯運服務模式，以期在中國和東盟之間乃至RCEP框架下，依托陸海新通道建設，暢通國際多式聯運標準規則和信息交互，搭建機制化開放性市場化合作平台，推動中國與東盟物流鏈、數據鏈、金融鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。

    論壇通過「線上+線下」的方式進行，來自中國和東盟經貿、物流、交通、數字經濟等領域的政府部門領導、知名專家學者、協會代表、企業家代表出席。

    廣西是我國唯一與東盟國家陸海相鄰的省份，是距離粵港澳最近的西部省份，近年來，廣西交通支撐多式聯運發展能力不斷提升。世紀工程平陸運河開工建設，北部灣港上升為國際樞紐海港、國際門戶港，西江航運幹線雙線船閘全線貫通，貴港港成為珠江水系首個億噸大港，長洲樞紐船閘成為全球最大的天然河流通航設施，全球一流欽州港U型集裝箱自動化碼頭建成投產，現代化的南寧國際空港綜合交通樞紐GTC投入使用，西部陸海新通道海鐵聯運年開行班列超8000列，極大增強了中國—東盟多式聯運發展的驅動力。

    廣西壯族自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長黃永忠在主旨演講中表示，十四五期，廣西將以提質提效、保暢降本為導向，擴大交通有效投資，暢通多式聯運網絡體系；優化市場營商環境，強化國際聯運服務質效；創新聯運組織模式，提升多式聯運組織效率；降低交通物流成本，暢通中國東盟經濟循環，推進中國—東盟多式聯運高質量發展。

    「近年來，北部灣港集團依托新通道政策，推動多式聯運『硬聯通』和『軟聯通』齊發力、雙提升，成功打造了國家多式聯運示範項目，構建了『西南—北部灣—東盟』和『西南—北部灣—中國沿海』兩大多式聯運通道主幹工程。」北部灣港集團黨委書記、董事長李延強表示，目前，北部灣港通向中西部和華北地區的海鐵聯運班列，已覆蓋17省區60市113站，與中歐、中亞班列順暢對接，運輸品類達640多種。今年新開通了到泰國、越南等多條RCEP直航航線。目前北部灣港集裝箱航線總數達75條。

共同簽署「共建中國—東盟多式聯運聯盟」備忘錄

    論壇上，北部灣港集團與中國遠洋海運集團有限公司、廣西新中產業投資有限公司、廣西機場管理集團有限責任公司、PSA國際港務集團、中物聯物流規劃研究院簽署「共建中國—東盟多式聯運聯盟」備忘錄，各方將加強合作，共同推動標準銜接、加強設施互聯、推動融合創新。論壇上還發布了陸海新通道多式聯運發展成果，以視頻的形式總結了近年來陸海新通道多式聯運發展的關鍵節點、重點項目工程。（記者 馨瑤 徐玉瑩）

    頂圖：論壇現場