工聯會今早（3日）與運輸及物流局副局長廖振新討論東九龍捷運系統安排，議員鄧家彪引述項目名為高架無軌捷運系統，並非行走隧道，而是柱躉式的高架橋，內有專用通道。整條路線不足5公里，當局期望每一列車可以載客250至300名乘客，共有兩卡車，捷運系統計劃來往彩虹東及寶達，途經彩雲、順利、順安等站，預計全程行車時間約10多分鐘。
鄧家彪表示，當局近數個月聽取地區及專業技術意見，期望本年中可以公布可行性研究報告，又說政府承認項目可能需要全資興建。
工聯會關注這條新的過山線客量及延線等，包括彩虹東站之後並無接駁點，要求延伸路線至慈雲山，並於彩虹站無縫轉乘觀塘線，以方便居民。
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