「提前預約線上提交材料審核通過後到現場驗車，當天就能拿到車輛的所有證件，然後回去等車牌郵寄到家就行了，挺順利的。」近日，記者來到深圳市公安局交通警察局西麗車管所，市民梁先生帶着老婆孩子一起給自家新購入的新能源汽車辦理註冊登記。「買車主要是接送孩子，帶他們一起來也是有個儀式感，深圳的新能源汽車從指標、補貼等政策方面都很適合我們。」梁先生對記者說。

根據深圳統計局近日發布的2022年1月-11月深圳經濟運行情況，數據顯示，全市新能源汽車產量增長202.7%，充電樁增長119.3%。同時，深圳市印發的《深圳市促進綠色低碳產業高質量發展的若干措施》中提出，持續推廣新能源汽車，結合促消費政策實施安排，適時實施新購置符合條件新能源汽車購置補貼政策，以及對提前報廢或遷出「國IV」及以下普通小汽車併購置符合條件的新能源汽車補貼政策等，促進新能源汽車銷售。

記者了解到，在多項政策利好的情況下，深圳市新能源汽車消費市場始終保持活躍，新車註冊登記等業務量也水漲船高。「即便是在去年疫情期間，新能源汽車註冊登記業務量始終保持在較為穩定的水平，2022年7月-12月份，每月都有2.3萬-2.5萬宗的註冊登記業務量。」深圳市公安局交通警察局機動車管理科科長劉軍在接受記者採訪時介紹，「2023年元旦假期之後的第一周，全市每天平均有1000多輛的新能源汽車辦理新車註冊登記。」

記者在車管所機動車審驗區看到，排隊等候的車輛並不多。而往年，1月份往往是機動車登記、審驗的高峰期。尤其是對於上一年最後一個季度購車的車主來說，延遲到新一年註冊登記有利於二手車交易時的車輛價格。詢問之下記者得知， 這得益於交警部門持續深化的「放管服」改革，交警部門整合全市資源，目前全市有94個新車註冊登記服務站、32個二手車登記服務站，不僅對業務進行了分流，還大大提高了辦事效率，提升了市民的辦事體驗。以元旦假期之後的5天為例，全市新能源汽車註冊登記量為5000餘宗，其中有八成業務是在新車註冊登記服務站完成的。同時，深圳正在試點國產小客車註冊登記生產企業預查驗，新車出廠時查驗車輛，生產企業與交警部門共享車輛信息，市民辦理註冊登記時免予交驗機動車。

業務下放到社會機構，意味着需要更為完備的監督管理體系。隨後，記者來到車管所機動車和駕駛人業務監督管理中心，全市的車駕管業務都要在這裏接受監督檢驗。「所有的業務，我們都要在後台審核監督，完成一遍後，再進行一遍抽查，確保業務的規範化、標準化。」劉軍介紹。記者了解到，交警部門對全市社會化服務機構實施等級考核管理，並按月公示，對於存在問題的進行曝光、整改，甚至是停站等嚴格監督管理措施，抓牢監督之手，以此提升對市民的服務質量和業務辦理透明度。（深圳特區報記者 解樹森）