2月15日，為期40天的2023年春運正式落幕，廣鐵集團累計到發旅客1.077億人次，鐵路運輸平穩有序，同比2022年春運增長24%，恢復到2019年同期85.6%，總體客流回溫明顯。

    錯峰出行客流創新高

    春運40天，鐵路客流持續高企，錯峰出行成為常態。廣鐵集團最大限度增加運力，科學高效應對客流高峰，保障旅客有序出行。

    運力足－－據廣鐵集團客運部介紹，春運以來，鐵路部門累計開行旅客列車52462對，其中加開旅客列車5154對（含夜間高鐵1537.5對）。廣鐵集團根據客流變化和車票預售情況，精準實施「一日一圖」，做好運力梯次動態投放，精準安排夜間高鐵、動車組重聯和增開普速列車等方式，擴大運能有效供給，滿足旅客出行需求。

廣州站旅客乘車出行（攝影：陳俊彥）

    創新高－－今年春運，客流組成有所變化，主要表現為學生流與務工流、返鄉流錯峰出行，春節假期探親、旅遊客流需求激增，形成節後春運發送客流峰值反超節前這一往年春運少有現象，與此同時，廣東地區多個火車站到達旅客均創新高。

    春運40天，廣鐵集團累計發送旅客5430.3萬人次，同比2022年春運增長26.6%，恢復到2019年87.5%。數據顯示，節前客流高峰持續時間長，1月14至19日連續六天發送旅客150萬人次以上，1月17日至19日日均發送162.2萬人次；節後首波高峰為1月27至29日，日均發送176萬人次，其中1月28日（正月初七），發送177.5萬人次，超節前最高峰1月18日的164萬人次。

    春運40天，廣鐵集團累計到達旅客5341.6萬人次，同比2022年春運增長23.6%，恢復到2019年同期85.1%。深圳北、懷化南、岳陽東、張家界西等21個車站，在春運期間屢創旅客發送數歷史新高。廣州南、廣州北、深圳北、深圳東、岳陽東等21個車站，創旅客到達數歷史新高。

    效果佳－－節後，粵港澳大灣區迎來「返工潮」，為保障務工人員順利返崗，廣鐵集團加強與其他鐵路局之間的對接，配合多地政府部門、用工企業開行「點對點」務工專列200餘列，遍及湘、鄂、豫、皖、黔、渝、川等全國主要勞動力輸出地，為企業復工復產提供的「點對點、一站式」直達運輸服務，幫助務工人員順利返崗。

    科技助力出行更智慧

    今年春運，廣鐵集團應用多項智能服務新技術，科技加持助力「智慧春運」，打造旅客出行暖途。

    「黑科技」上新－－春運前夕，廣鐵集團在廣東、湖南、海南的143個車站，配置280台液體安檢儀，81個車站升級142套智能安檢值機輔助判圖系統，有效縮短旅客安檢排隊時間，便利旅客進站候車；在管內43個車站的站台處，新安裝防入侵報警系統，智能識別旅客危險行為，及時提醒，確保旅客人身安全。

    鐵路暢行碼－－為精準服務旅客，廣鐵集團在春運上線的366組動車組列車上，推廣「鐵路暢行碼」服務。旅客只需通過手機掃碼，即可在座位上查詢列車正晚點、運行位置、接續車次、交通接駁、終到站天氣情況等出行服務信息，還可進行補票升席、遺失品查找、點餐等服務。

    智慧交通－－節後，廣州地區鐵路到達客流激增，其中廣州南站單日最高到達旅客43.05萬人次。廣鐵集團通過廣州智慧交通系統，實時了解廣州南站、廣州站每小時人數的變化，通過行業監管分析平台系統以信息通知、平台消息等方式，動態調配廣州南站周邊出租車輛、網約車，靈活安排運力，確保旅客到站後實現便捷換乘。

    服務升級旅途更溫馨

    2023年春運，廣鐵集團不斷升級服務舉措，保障廣大旅客平安、有序、溫馨出行，溫暖旅客回家路。

    進站更快捷－－優化旅客進站候車流程，各大火車站加開多個通道。其中，廣州南站設置自助驗證通道86個，人工驗證通道12個；廣州站、廣州東站開設進站通道72個，深圳北站設置急客通道34個，為開車前15分鐘內的旅客提供優先快速進站服務。

    出行更順暢－－1月15日，廣深港高鐵福田至香港西九龍段恢復運營，廣鐵集團優化跨境列車服務措施，全線實行電子客票，廣州南、廣州東、東莞、東莞南站等地前往香港的旅客，實施「一地兩檢」，攜帶港澳居民來往內地通行證或港澳居民居住證的旅客，可走閘機「刷臉」自助通過，極大方便跨境旅客出行。

    同時，廣州南站、廣州東站設置香港西九龍售票專窗、候車專區，優化旅客出站流程，並安排「悅服」「迎春花」服務隊，做好旅客暖心服務。（記者 何嘉敏 通訊員 郭靜 胡靖）

頂圖：廣州南站安檢口旅客有序快速出站（攝影：鍾健豪）