今日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布迎來四周年。在這四年期間，儘管最近三年受疫情的影響，但大灣區建設的步伐從未停止，在中央強有力的政策支持下，大灣區建設不斷往縱深推進。隨着港澳與內地全面通關，大灣區建設迎來全新機遇與活力，大灣區建設啟動「加速鍵」。

    提振灣區經貿人文交流

    香港與內地恢復全面通關。大大提振了大灣區的人文交流和經貿往來。數據顯示，自全面通關以來，大灣區內的人流、物流、信息流、資金流等各種要素加快流動，餐飲、旅遊、零售等各行各業開始逐步復蘇，大灣區發展迎來全新機遇與活力。

    香港特區行政長官李家超稍早前表示，隨着疫情轉趨穩定，香港與內地人員的往來已重新蓬勃起來。「我會在短期內到訪廣東省，尤其是大灣區各城市，並與省和各市領導共同商議進一步把彼此合作提升至更高台階，共同推進灣區高質量發展。」

    港續擔任「超級聯繫人」角色

    今年深圳兩會上政府工作報告指出，深圳要積極作為推進粵港澳大灣區建設，深化深港澳更緊密合作，主動對接香港北部都會區發展策略、澳門「1+4」適度多元發展策略，攜手建設世界級灣區、發展最好的灣區，強化基礎設施「硬聯通」，加快規則機制「軟聯通」，促進灣區群眾「心聯通」。

    接受本報記者採訪的絲路智谷研究院院長梁海明認為，要真正實現粵港澳大灣區的高效合作與發展，首先要明晰各自優勢，形成互補。他說，香港特區政府提出「北部都會區」的計劃，要把新界北建成香港的第二個都會區，成為推動香港融入粵港澳大灣區，融入國家發展大局的主要引擎。

    那麼，香港在粵港澳大灣區建設中能發揮什麼角色呢？在畢馬威中國華南區諮詢服務首席合夥人彭富強看來，全面通關後，香港可以再次推進並發揮好「超級聯繫人」的角色。他說，無論香港本土的企業或國際投資者，都需要對粵港澳大灣區有最新的認識和了解，特別是每個城市的產業發展前景和營商環境相關的政策。他還說，香港具有金融、科創、研發和人才等優勢資源，大灣區可以加快資金、人才等的互聯互通，並且為大灣區打造成高水平人才發展新高地。（記者 朱輝豪）