美國電動車大廠特斯拉(Tesla)正押注自動駕駛技術，行政總裁馬斯克(Elon Musk)曾形容特斯拉同時是一家軟件公司。特斯拉聯合創辦人、前行政總裁Martin Eberhard卻大潑冷水，認為特斯拉應該專心造車，又指將自動駕駛和電動汽車聯繫在一起是錯誤的想法。

　Eberhard接受外媒訪問時表示，人們需要擺脫將自動駕駛與電動車聯繫在一起的思考習慣，並錯誤地將汽車視為軟件平台，「這並非iPhone或其他東西，兩者並不一樣。我有一部iPhone，每次我更新軟件時，都會出現一些漏洞」，例如開啟新聞APP時可能會當機，這沒有太大問題，因為這只是iPhone上是一個「沒什麼大不了的煩惱」，但如若漏洞出現在汽車控制的軟件中，將會有致命的安全隱患。

　Eberhard表示，特斯拉的全自動駕駛(FSD)系統還未成熟，以他的謹慎性格，一定不會在路上推出有問題的軟件。在他擔任特斯拉行政總裁期間，自動駕駛這種是「廢話」是不會存在，他從來沒有投資訊息娛樂系統，更不用說自動駕駛。而馬斯克曾表示，測試版軟件會出現一些錯誤，鼓勵司機報告軟件問題。

　馬斯克正致力研發全自動駕駛，去年更表示自動駕駛系統將是特斯拉「一文不值」同「市值不菲」之間的關鍵因素。不過，美國國家公路交通安全管理局上周四稱，特斯拉的FSD系統有安全疑慮，正在美國回收36.2萬輛車，馬斯克回應指，用用「召回」一詞來形容是「錯得離譜」。

　談到新加入的電動車公司，Eberhard建議這些企業「不要嘗試與特斯拉直接競爭」。他解釋，電動汽車初創公司不需要效仿特斯拉，最重要是找到自己的市場。因為汽車與軟件的市場不同，汽車行業不是贏家通吃的行業，不同細分市場可以有不同種類的汽車。

　Eberhard曾擔任特斯拉CEO，在2007年被馬斯克踢出局。當時特斯拉正在還未發布第一款電動車。Eberhard離開特斯拉後，馬斯克以「特斯拉創始人」向其發表負面評論，二人曾在2009年因誹謗案對簿公堂。

　圖：美聯社