五月的珠海，驕陽似火，與天氣一樣「火」出圈還有港珠澳大橋。自今年1月1日實施「澳車北上」之後，又將在7月1日開啟「港車北上」。屆時，將有近50萬輛符合條件的香港私家車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東。據了解，今年一季度經港珠澳大橋珠海公路口岸通過海關跨境電商管理平台出口貨物價值達126.4億元，同比增長197%。

    作為管轄海關，拱北海關也將持續加大對港珠澳大橋珠海公路口岸的科技創新力度，加快推進智慧海關建設，以「智」賦能，助力粵港澳大灣區加速發展。

港珠澳大橋海關關員對出口貨物進行監管（俞波 攝）

    科技創新築牢口岸安全防線

    5月12日，在港珠澳大橋口岸進境客車通道，一輛跨境客車正在等待頂照式設備檢查，現場海關關員認真審閱機檢圖像，在小型乘用車「智能審圖」系統的輔助下，關員迅速發現車體內存在可疑異常。

    「這輛粵澳兩地牌客車未向海關進行申報，系統提示報警信息。」經研判發現，機檢圖像顯示該車駕駛位車門、主副駕駛位之間的扶手箱等部位結構密度異常，存在夾藏「走私」風險。現場關員隨即對「智能審圖」判定的重點嫌疑部位進行人工查驗，查獲一批高檔護膚品、香水共計82件。

港珠澳大橋海關關員對跨境電商包裹進行監管（俞波 攝）

    跨境客車是珠澳人員流通的重要要素，也是打擊走私行為需要重點監管的對象，拱北海關管轄多個環澳陸路口岸，跨境客車通關量高達1.8萬輛次/天。為保障口岸通關順暢，同時加強對跨境客車渠道走私風險研判，守牢防線，拱北海關向科技要效率，在全國海關系統中率先開展小型乘用車H986（頂照式）智能審圖攻關，吸取H986和CT智能審圖經驗，通過採用針對小型乘用車輛頂視角檢查圖像研發的人工智能模塊，輔助現場查驗關員在查驗過程中準確、快速定位到車載嫌疑物的重點區域，及時為小型乘用車查驗提供智能分析提示預警。

    「我們不斷拓展智能審圖在跨境客車查驗場景中的應用，建立『一車一檔』備案庫，優化智能審圖報警提示功能，並初步實現異物識別和目標物檢測功能，極大豐富現場查驗的手段，提升打擊走私精準度。」拱北海關科技處智能審圖專家何輝介紹。

    科技賦能助力跨境電商「加速跑」

    今年是共建「一帶一路」倡議提出十周年。在「全球購」背景下，跨境電商作為新業態新模式，已成為推動外貿增長的新引擎。在港珠澳大橋口岸跨境電商場站，上萬件跨境包裹正在智能自動分揀線上快速流轉，海關關員利用圖像同屏比對，發揮智能分揀線獨有優勢，實施風險精準布控，對包裹實施「無侵入查驗」後隨即通關放行，通關速度大大提升。

    除了運用智能設備，拱北海關不斷升級優化信息系統及後台，以硬件擴容、系統邏輯優化、開發數據下發接口等措施，打破系統性能瓶頸，暢通單據數據傳輸，並於今年4月9日配合完成珠海跨境電商數據交換平台二級節點的升級切換，進一步提升了系統的可用性和穩定性，保障跨境電商通關高效順暢。

    「跨境電商包裹對時效性本就要求很高，得益於海關高效監管，我們的包裹能夠更快『登機』，客戶的滿意度也更高了。」中業跨境供應鏈管理（珠海）有限公司總經理馮猛說，公司自2018年港珠澳大橋開通後，便在該口岸開展跨境電商出口業務。

    據了解，今年一季度經港珠澳大橋珠海公路口岸通過海關跨境電商管理平台出口貨物價值達126.4億元，同比增長197%。

    科技先導保障「澳車北上」平穩高效

    今年1月1日，促進粵港澳大灣區互聯互通的重要政策——「澳車北上」政策正式落地實施，進一步拉緊粵港澳三地深度融合和便捷往來的紐帶，許多曾經需要步行通關往返珠澳兩地生活工作的澳門居民，現在也能暢享駕車往返。

    為保障通關順暢，拱北海關科技先導，通過海關備案系統與地方主管部門審批系統無縫對接和數據交換，實現入境車輛備案的電子化、網上辦，海關備案全程僅需10分鐘。

    同時，依托國際貿易「單一窗口」，推動搭建「澳車北上」信息管理服務平台，全面推行北上澳車海關備案登記無紙化，實現車主申請、准入核准、口岸備案等申請資料一次提交、跨部門通辦。針對車輛數量倍增、進出頻繁等特點，該關進一步優化客車「一站式」系統，卡口「一次停車」集約辦理通關手續，無需查驗車輛驗放時間不超過20秒。

    「我每天都要往返珠澳兩地，『澳車北上』政策實施後，我選擇將家安在內地，駕駛澳門單牌車從澳門的公司下班回家，感覺通關十分便利。」澳門單牌車司機李先生說。

    據了解，截至5月20日，拱北海關驗放「澳車北上」單牌車超24.8萬輛次。（記者 陸紹龍 通訊員 許家祺）

頂圖：港珠澳大橋珠澳出入口（陸紹龍 攝）