覆蓋廣東汕頭、潮州、揭陽三市的客運交通網絡粵東城際鐵路「一環一射線」項目潮安段工程自開展以來，交地、測量、評估、拆遷、施工等各環節有序進行。

    此次設立浮洋站及潮汕站，自2022年10月浮洋站先行開工以來，潮汕站北停車場、金石鎮湖美村、沙溪鎮前隴一村也相繼施工，目前浮洋站中跨主墩現已全部完成，可以看到，潮汕路施工臨時圍蔽已經部分拆除，逐步恢復往日雙向6車道通行，施工人員正加緊進行剩餘工程。

浮洋站先期工程中跨主墩完成施工

    在潮汕路東海樓東側，施工人員正搶抓時間進行拆除施工圍蔽、清理建築廢土、灑水降塵等收尾工作。

    施工方負責人楊鵬帆表示，在潮安區政府、區職能部門、鎮村的大力支持下，項目徵拆工作有序推進，為施工順利開展提供了堅實的基礎。截至目前，項目樁基已完成1202根、佔比48%，墩柱完成25個、承台完成53個，臨時圍蔽已拆除400米，二期將圍蔽浮洋站兩側開始邊墩施工，後續工作主要是以橋樑下部結構為主，盡快恢復潮汕路段原有交通。

    道路另一邊，二階段施工區機械聲隆隆，吊機、挖掘機和鋼板樁打拔機火力全開，同步開展模板吊裝，樁基鋼筋籠安裝、混凝土灌注等作業。為維持施工路段交通秩序，潮安區交運局和中鐵一局項目組在現場設立多個指示路牌，並積極安排人員對車流進行疏導，全力保障道路通暢。

    當地村民表示，雖然施工對目前出行有些影響，但是早晚高峰都會有人員來指揮交通，疏導人群，還是可以理解的，肯定得配合政府部門工作，畢竟建設城軌也是為了大家出行更加方便，為了以後更好地發展，必須支持。

    據了解，粵東城際鐵路設計時速為160公里，鐵路線路總長約140公里，其中涉及潮安線路約13公里，途經沙溪、金石、浮洋三個鎮共十四個村，概算投資約37億元。項目建成後將推動粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區、華東地區更好更快連接，對促進粵東地區高質量發展意義深遠。

    潮安區交運局四級調研員陳河山表示，工程於去年十月動工，目前已全部完成土地徵收工作，涉及沙溪鎮、浮洋鎮的拆遷工作已進入實質性階段，計劃於2027年上半年完工並通車。粵東城際鐵路的開通，將實現汕潮揭中心城市「半小時通勤圈」和粵東地區「一小時交通圈」，對促進粵東城際旅客運輸服務，構建粵東快捷城際客運公交化系統有着重大意義。

（記者 肖輝哲 通訊員 安宣）

    頂圖：浮洋站先期工程中跨主墩完成施工