深圳地鐵6號線支線二期將於年內通車，工程最後階段建設正在緊鑼密鼓推進。記者從深鐵集團獲悉，近日該線路首列車已順利到達長圳車輛段，全線聯調聯試工作將全面鋪開。
據悉，6號線支線二期車輛為全自動駕駛列車，設計條件滿足GoA4全自動運行的相關要求，具備自動化運營、自主化決策、故障自愈、事件及時處置等功能，能夠有效提升運營安全性、提升運營組織靈活性、優化人力資源配置等，具備安全智能的特點。
6號線支線二期工程敷設在光明區內，起自6號線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站，線路全長約4.944公里，共設3站。站點為碧眼站、虹橋公園站、光明城站。共配屬車輛4列（24輛），最高運行時速120公里。（深圳特區報記者 戴曉蓉）
頂圖：地鐵6號線支線二期首列車順利抵達長圳車輛段。 深圳特區報記者 劉羽潔 通訊員 歐怡君 攝
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