作者：劉秉仁

寶安西鄉河口三島考。

馬鞍洲、坪洲、大王洲三島是定位廣東寶安西鄉河口的法寶。

天順東莞舊志《海島山洲》有馬鞍洲、大王洲。這是較早記載，三個島記兩個。巧的是，1770年英國人達爾林普爾畫新安諸島也是兩個。或許西鄉河口三島中有一個自古貼近陸地，往往被視為陸。

民國《寶安縣》圖西鄉河口馬鞍洲、大王洲、平洲。

民國《寶安縣》圖馬鞍洲63.5米（東北-西南馬鞍狀，尖在東北，東北、西南旁有礁石。馬鞍洲東面出一涌，涌直尖崗即鐵仔山之尖，不過六七十年代航拍圖顯示涌已被改到馬鞍洲西面，且西鄉河部分水轉由此湧出，此湧現不見，碧海富通城西面有條涌，西鄉西面兩條河並一條湧出了）。平洲35.6米（圓形）。大王洲（橫長條形，有舊圖標9.7米）。馬鞍洲已在泥灘上，大王洲北側已連泥灘。馬鞍洲-坪洲-小鏟一線。小鏟東北有礁石環。

此三山是否是填高前海泥地的主要貢獻者。

香港舊圖1957圖西鄉河口泥地標為蠔床。

有1949年圖西鄉河口水深：前海大部分泥地。三山皆已在泥上。宜填也。航道在大鏟西面。赤灣近岸水深，標泊點在二岬連線外側，泊點水深三又四分之一至四又二分之一，航道在其外，水深6、7、8米。大鏟西水深4-6米，東北面水深2米左右。大鏟南端下水深夠泊船。古來船泊赤灣前也。大鏟島可停船、修船。不過，有一條3米多水深的水道，從大鏟東南角一直北上到坪洲西側。此水道東面，到泥地，水深2米半到半米。棚頭咀-大王洲連線以東的半圓形海灣，是不可以行走、停靠大船的。也就是說，大船靠近不了南頭城及南頭諸村，但可以靠近西鄉河口。二十多年前我在寶安站當記者時還有坪洲碼頭。這深水道大致就是現在大鏟灣碼頭的西側岸線。

騰訊企鵝島就是由坪洲出發往南偏東填出去的。

2024年元月13日步考西鄉河口三島。[是日台灣省有選舉。]

幻影馬鞍山。馬鞍山小區完全是平的。北面海城名苑獨棟別墅區，也是平的。東面海城路高起。找到馬鞍山！勞動路、寶源路交叉口南角。南面牆起五米。即在海城新村頂部。牆長200米。華海瀾灣佔據了這個長條頂。西倚山而建，一層朝寶源路底商。寶源路1055號。北頭是前海茶城。市場巨大，品種極大豐富，全場一股茶香。通過裏面通道進入小區，上到馬鞍山之頂！頂與寶源路仍有數米高差。西面高差六米。房價5600低估了。人們不知道它是馬鞍山。小區管理嚴密。

海島馬鞍山變成了平地上的一個小雕塑。

華海瀾灣的牆做得很逼真。

以上觀察激動了。清醒地講，頂已推平，地基只高出約一米。小區架空高台。我可以穿透茶城，說明不是山！造了一座山。這裏是漁業社區。南面聖馨閣高起兩米多似乎是真的。那麼聖拿威是大王洲。馬鞍山被完全推平，但略能看出其頂。

大王洲去哪裏找呢，本來只有9.7米。萬一是一塊石頭呢。最討厭這個小區柵起來，那個小區柵起來！明明是大王洲又有坪洲小學。海城路239號。就算是大王洲吧。略抬起一點。聖拿威，這和茶城馬鞍山之頂是對得上的。這是蠔業社區。飛機不停地在上面飛。旁邊有間中英公學。前面15號線建正酣。[15號線圍住的圈就是一都二都，是古寶安南頭西鄉之地與海，今之核心部位。坪洲新村二期三期很平。有一種在西鄉海里走的感覺。但比興業路明顯是上去一些。前面海邊是廣深沿江高速S3西鄉入口。陽光明淨，空氣清潔。指向小鏟的路叫鏟島路。那是寶安區唯一的島。三島考察畢。海行一萬步。

西鄉河口上空的飛機。

坪洲新村光線好好。

蠔業社區。

晚上回來整理：或者，大王洲更下一點，在廣興源藍灣即新安六路金科路頂點那裏，西鄉河、流塘河（鹹水涌）相匯處。那麼，馬鞍洲就在馬鞍山小區那裏，而坪洲在高速出入口那裏尋。

今天找海島不太順利，都找出幻覺了，三個島都不對。明天再找。大王洲在河岸，最應有痕跡留下。大王洲是首定位。馬鞍山應該是完全平掉了。

[補錄：《深圳市區街道地圖集》，馬蹄山石場44.3米，就是馬鞍山或馬鞍洲。如圖。卻在興業路南側，坪洲新村2期，海城路-興業路交叉口西。這麼大的山徹底消失了。看來，西鄉填海鏟山是嚴重的，馬鞍洲、坪洲、大王洲完全消失。馬鞍變成馬蹄。]

《深圳市區街道地圖集》馬蹄山。

香港舊圖1928圖馬鞍洲。供參考。據hkmaps網站。

1960年代航拍圖馬鞍洲。

1960年代航拍圖西鄉河口三島。

找見大王洲。衛星地圖可見坪洲大王洲！如圖。

衛星地圖大王洲。

衛星地圖標在南方技術研究院及金港商務大廈之間。但北面又有大王洲加油站。

西鄉河口三洲定考。坪洲新村2期、3期、第一外國語學校初中部是馬鞍洲。《深圳市區街道地圖集》極清楚，即海城路交興業路路口之正西。大王洲在其東南略偏南，坪洲在其西南。航拍圖可略略右旋一點點。1928圖極確。小鏟-坪洲-馬鞍洲-龍珠山一線，大王洲-馬鞍洲-打鼓山一線。

2024年8月29日雨中步考西鄉河口三洲。找到大王洲。手機筆記整理如下：鹹水涌長三公里，這是翻身人民填海的深度。看圖，鹹水涌在1960年代以後仍有拉直。

在大王洲，看見企鵝填海地造樓的浩瀚車龍。輔六路輔十路交叉點，溜進鐵絲網看見鵝島。

西鄉河口看見的企鵝島。

沿江高架下，河口殘破不整，這應該只是暫時的。

[果然是暫時的！2024年9月26日，寶安區新安街道A001-0219宗地成功出讓，成交價28.2億元。宗地土地面積9997.8平方米。這個地塊就是我所看的西鄉河口的東側。]

新安六路、海濱大道、輔三路交叉口修路。那裏有一個相當大的三角空地。海邊大道斷頭在河岸，因高速而成死角。

海濱大道斷頭路。

是大王洲否。正有測地形的小伙，他說這裏海拔四米。

海語西灣的南端似高些，如岬，有石頭。是個街角公園！如圖。

有一棵樹老些，則不似堆起。這樹應不是移栽的。大王洲！公園極優美。汽車馬達喧囂中鳥語花香。海拔約六米。新安六路終點之右。大鏟灣口岸辦公樓在路西。這裏是蠔業社區。

大王洲。

大王洲的老樹。

大王洲很美。令我想到四個包子發現的蝦山。

大王洲全景。

大鏟灣。這是西鄉河口海灣的名字。這是一個偉大的港灣。

去坪洲。走輔九。海里的路名未準備好。鵝島從大王洲、坪洲向南偏東發射出去。坪洲在小鏟旁。雨中訪坪洲。完全是平的，巨大的建材市場。是不是世界上最大的建材市場。

朦朧之洲。

北距西鄉大道五百米。坪洲還沒有具象。鋼筋建材，在河之洲。地理真相，不太好找。今天能開車走進這裏也是沒有想到。企鵝島起來後，這裏會繼續這樣嗎？這個岸線有待整理，但那些鋼材去哪裏呢。

坪洲衛星圖。

從看到達爾林普爾的新安諸島，到今天找到大王洲，多麼漫長的十年考圖之路！山不在高，有名則留，9.7米也好好呵護。

[一頁日記。2015.07.08。西鄉河口。漁船直到前幾年仍聚西鄉河口。現在google地圖上都這樣，我截屏了幾份。寶安海監、漁政大隊都在海關大廈，但在西鄉河口有一片平房辦公。李教導員文雅，馬隊長豪放。那裏漁政碼頭在地圖上清晰。我們想去小鏟島，上不去，靠不了岸，颱風「蓮花」明天到，今天內河浪巨大。我坐大飛臉嚇白了。不淡定的假船長。大鏟碼頭佔據了前海灣主要土地。小鏟之北尚有一沙洲。海監沒有地。重視不夠。]

寶安漁政大隊。

《深圳市寫真地圖集》，清楚留存西鄉河口三島情況，遺憾見此圖集晚矣！以致前面弄出幻影。

《深圳市寫真地圖集》大王洲。

再看《寶安縣》圖。灶蝦有兩條路上通上村，兩路繞過灶下之岬。灶蝦無甚水田，背後皆十米以上硬地。一小聚落緊在灘涂邊，或古為鹽灶。隔岸村左右各有田，左寬右窄，即兩河谷。看新安地貌，水口岡至黃龍坑，地理如此乾爽堅硬。西鄉是水鄉。岡面之下，與河東果園之間，這是寶安文明發祥之地。西鄉西面有三個文物。其西鹽田。大王洲真正標記西鄉河口。

1997年《寶安縣誌》：「西鄉河，發源於王婆髻山，向西南經新安鎮之大王洲注入大鏟灣，可通航里程3.5公里。航道寬10米，最小水深0.5米，幹流長16.6公里。30噸左右船舶候潮進出。」西鄉河的這個航道大概就是大王洲至西鄉市場。大王洲1930年代為泥地外邊緣。馬鞍洲亦在泥地上。百年填海大部分是將泥地灘涂變為城市。大王洲仍在河口。這是多麼珍貴之事！

企鵝島的最新報道。企鵝島是新安諸島中最新的，仍在造的人工島。考新安諸島就是考企鵝島——騰訊「互聯網+」未來科技城。

饒宗頤先生引寶安竹枝詞有「移山解石捉青龍」之句。

青龍捉住了，原來它是一隻企鵝。

未來企鵝島。

頂圖：企鵝島效果圖。