5月28日，記者從廣西打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐進展成效新聞發布會上獲悉，2024年，全區快遞包裹攬收和投遞合計突破60億件，人均年使用快遞達120件。

    會上，廣西郵政管理局黨組成員、副局長莫祖俊表示，近年來，廣西郵政快遞業還主動對標黨中央和自治區戰略部署，立足區位優勢大力推進快遞出海，努力提升聚焦中越、面向東盟的快遞物流便利化，寄遞基礎設施不斷升級，立體寄遞通道加速成型，跨境物流服務不斷優化，接下來，廣西郵政快遞業將深入貫徹落實習近平總書記關於廣西工作論述的重要要求和對郵政快遞業的重要指示批示精神，繼續以打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐為牽引，為廣西陸海雙輪驅動、水陸空高效協同的口岸開放格局貢獻行業力量，更加有力支持、助力廣西向海圖強、開放發展。

    據悉，快遞進村有效地消除了城鄉鴻溝，讓邊遠山區的群眾也能享有和城裏人一樣的消費選擇和體驗，廣西水果快遞讓全國人民一年四季都有了甜蜜的期待。快遞進廠為廣西汽車零部件、小家電、輕工紡織、生活用紙、食品加工等產業提供快運、雲倉、供應鏈管理等綜合物流服務，有效助力了降本增效，廣西郵政快遞業和全國同步實現長足發展。

    另悉，目前郵政快遞企業在廣西自主運營多條東南亞陸運專線，中越專線最快可實現16小時從南寧直達河內，中泰專線最快36小時從南寧直達曼谷，今年柬埔寨專線也已完成測試準備啟用。郵政快遞企業投入多架全貨機參與構建南寧到東盟「四小時航空物流圈」；運營多個班次的「14小時跨境直通」中越班列，完整覆蓋越南國內的工農業產業集群，通過東盟前置倉與鐵路結合，全程跨境時效比陸運快2—3天，運費可以下降15%—20%。

    數據顯示，2024年以來，郵政快遞企業在廣西累計投資超8億元，在南寧、柳州、桂林、梧州等節點城市新建和升級改造10個省際分撥中心。全區共建成26個省際分撥中心，幹線日處理能力達3500萬件，預計2025年底幹線日處理能力將突破4000萬件。越來越多的郵政快遞品牌在廣西新設或補強國際功能，布局東盟前置集散倉、邊境倉、跨境結算中心等跨境樞紐設施，與布局在東盟的200多個分撥中心、14000多個網點形成有效聯動，為服務打造國內國際雙循環市場經營便利地提供了有力支撐。廣西郵政快遞網絡已實現「覆蓋城鄉、通達全國、連接東盟、聯通全球」。

    「打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐將有助於廣西提升國內國際雙循環便利化水平，鞏固面向東盟的物流通道地位，加速資源向廣西集聚，帶動產業升級。目前，國內主要快遞品牌已經在東盟布局了較為完善的服務網絡，境外分撥中心、海外倉超過200個，網點超14000個。通過樞紐建設，把廣西打造成為國內和東盟兩張快遞網絡連接的重要節點和中轉站，將為跨境電商再加力、再提速。」莫祖俊在接受香港商報記者提問時表示。（馨瑤 龔莉瑩）

    頂圖：新聞發布會現場