龍昇新能源控股有限公司今天（11日）舉行傳媒午宴，介紹於香港推出新能源換電項目。其首個換電站位於粉嶺，換電設施面積約3至4個車位大小，公司預計明年3月會建成5個換電站，2027年12月總數20個換電站投入運營。

　龍昇新能源控股有限公司首席執行官黃釗介紹指，在本港進行換電模式有多個優點，第一是降低成本，每次更換電池需花費10多萬元，另有維修、保養、保險費用。商用車使用換電技術的優勢是車主只需付出購買車殼價錢，負責車殼維修保養，向專業電池管理公司租用電池，所有電池保險、維修、保養、棄置成本由專業電池公司負責。電池每天會在換電站內進行檢測，確保每一塊電池都在最佳情況下提供給消費者使用。第二是增效，100秒高效補能，對比以往的士要加氣，每次花費30至45分鐘，司機每天在黃金交更時間可多接載一至兩個訂單，增加司機收入。

　龍昇新能源控股有限公司首個換電站位於粉嶺，換電設施面積為6.5米 x 7.5米 x 3.4米。據介紹由3個集裝箱組成，兩天組裝、5天調試，一星期內可進入初始運營狀態。黃釗稱，計劃明年年初會設立5個換電站，2027年會有20個換電站，換電站有空間上要求，是室外空間，並需要進行教育，透過路演改變固有想法，把換電概念落地，同時為司機提供培訓，在市佔率方面，如3至5年後有兩至三成的士，約3000架使用已很好。

　此外，每個換電站有14顆可供替換的充電池，另有10粒後備電池。至於集團現時思考兩種收費模式，第一是按公里，其次是按電度數。

　圖說：圖為大合照。左起：售後團隊主管姜世杰、首席財務官梁海祺、董事總經理葉俊明、首席執行官黃釗、董事總經理鄭文昌和總經理楊新光。