7月17日，東莞海事局召開2025年上半年水上交通服務保障新聞發布會。數據顯示，在船舶流量達16.9萬艘次、貨物吞吐量1.16億噸（含154萬標準集裝箱）的高負荷運轉下，東莞水域未發生統計範圍內水上交通事故，安全形勢持續穩定向好。

    這份成績單背後，是4398人次執法力量的日夜堅守，他們成功抵禦了颱風「蝴蝶」等極端天氣，高效救助12艘遇險船舶和106名人員，實現搜救成功率100%，更推動沙田、石龍等13個涉水鎮街成立全國首批水上搜救分中心，織密了全域應急防護網。

東莞港碼頭

    海事創新服務助推灣區物流樞紐建設

    據介紹，在築牢安全防線的同時，海事部門深入排查治理1257項隱患，創新實施橋梁分級管控與「三限四定五管」機制，顯著降低了船碰橋風險。針對民生與經濟命脈的保障同樣成效斐然：2506萬噸液化天然氣、電煤、糧食等關鍵物資實現運輸；東莞-香港國際空港中心在「三置頂」服務模式護航下進出口貨值突破300億元；儲能櫃、新能源大巴等「新三樣」產品經沙田口岸出口額達12.37億元，同比增幅超200%。這些成果正轉化為發展動能，廣深高速改擴建、全市首條沉管隧道等重大工程有序推進，5個碼頭升級改建專案獲得海事專項支持。

    深化改革創新持續釋放惠民紅利。隨着船舶證書「一碼通查」服務上線，全省首個船員權益保障中心及「三方四家+司法」維權機制同步落地，海員群體獲得更堅實保障。綠色航運建設亦邁出關鍵步伐：應用「12310」工作法精準管控危化品船舶風險，獲全省推廣；大灣區首座船舶污染物綜合處置中心啟用後已處理油污水8000餘噸；無人機尾氣監測系統將燃油違規率從15.5%壓縮至1%以下，相關污染防控技術更榮獲中國航海學會科技進步一等獎。這些突破在立沙島的複合型事故救援演練中得到實戰檢驗，為全省應急處置提供了新範式。

服務保障空港中心進出口值突破300億

    面對複雜水域環境，多部門協同治理模式日趨成熟。海事部門聯合廣州開展區域執法，對危險水域實施「一域一策」監管；依法撤銷不合規碼頭經營許可，完成渡船安全評星定級；通過資訊共用機制推動源頭治理，讓新時代「楓橋經驗」在水上安全領域生根發芽。展望下半年，東莞海事局將持續聚焦船碰橋防控、涉水工程保障等重點領域，以現代化監管體系支撐粵港澳大灣區物流動脈高效運轉。（記者 冷運軍 通訊員 藍童）

    頂圖：新聞發布會現場