11月28日，一列承載着35車、70標箱光伏玻璃板的國際貨運班列，從江蘇海安鐵路物流基地鳴笛啟程，駛向老撾首都萬象。這趟「海安-萬象南」專列的成功首發，標誌着長三角地區與中南半島之間再添一條高效、穩定的國際物流新通道，也為區域光伏產品出口開闢了快捷陸路門戶。

　本趟專列貨物全部產自海安及周邊地區，貨值達370.1萬元人民幣。班列將經雲南磨憨口岸出境，沿中老鐵路直達萬象南站，全程預計僅需7天，較傳統海運節約近一半時間，在提升物流效率的同時，有效降低了企業綜合運輸成本。

　「鐵路專列不僅發運穩定、時效可控，還能規避海運常見的風浪延誤和港口擁堵，顯著減少貨損風險。」南通市國際貨運班列有限公司總經理錢廣紅介紹，相比空運，鐵路運費僅為其三成左右，性價比十分突出。

　近年來，隨着「一帶一路」倡議與老撾「變陸鎖國為陸聯國」戰略的深入對接，中老鐵路已成為連接中國與東南亞的關鍵通道。南通作為長三角北翼對外開放樞紐，此次開行「海安-萬象南」專列，進一步拓展了本地製造走向國際市場的路徑，尤其為光伏等清潔能源產品進入老撾並輻射中南半島市場提供了有力支撐。

　為確保班列順利開行，南通海關聯合地方政府、鐵路部門及運營企業協同發力，推出「點對點」關企聯絡、「鐵路快通」模式、查驗綠色通道等便利措施。南通海關海安辦監管科副科長劉碧芸表示，通過全流程無縫監管與服務，實現了貨物高效通關與安全發運的有機統一。

　據悉，南通班列公司計劃於11月底再次開行「南通-萬象南」班列。錢廣紅表示，未來將根據企業需求持續優化線路、加密班次，並拓展新能源設備、機械製品等更多貨類運輸業務，助力「長三角製造」加速走向世界。(趙振華 宋璟 李仁霞 柳卿 華賀年 沈卓)

　頂圖：「海安-萬象南」專列啟程