晋景新能集團(1783)旗下晋揚國際(香港)有限公司正籌建香港首個專門處理退役電動車電池的智能工廠，推動本地綠色科技與循環經濟發展，將是香港新能源和綠色轉型發展的新里程碑。

   本港在過去十幾年間，電動車登記數量持續增長，電動車普及率已相當高，目前每10輛新登記私家車中，有7輛是電動車，且港府在《電動車普及化路線圖》提到，將在2035年或以前停止新登記燃油私家車。相對內地電動車普及率就更加厲害，目前兩輛新車就有一輛是電動車，可見汽車全面電動化已指日可待。

   不過，電動車目前最大技術問題就是電池壽命，一般電動車鋰電池壽命約8年或行駛16萬公里就接近要淘汰，退役電動車電池該如何處理？成為一大環保棘手問題。

   退役電車電池成環保棘手問題

   據晋揚國際推算，動力電池退役高峰將逐步到來。幸好，港府環保政策也具前瞻性，充分考慮到未來鋰電池退役及循環利用的環節，故在屯門環保園批出地皮發展動力電池處理設施，這個今年即將啟用的「香港首間動力電池處理設施」，由晋揚國際負責建設營運。設施自2024年6月已開始建設，現已進入機電安裝與調校測試階段，預計於今年投產。

   屯門環保園動力電池處理設施外貌。

   設施內將設一條全自動鋰電池黑粉生產線，旨在高效處理退役的鋰電池，透過自動化設備與智能化系統，將其轉化為高純度的電池黑粉，作為電池製造商關鍵原材料，實現從退役端到生產端的資源閉環循環。據了解，此項目預計可獲「新型工業化資助計劃」資助，資助金額約為1500萬元。

   據晋揚國際董事總經理郭可兒介紹，處理退役電動車電池流程，先要檢查電池健康度，若確認電池不適合再用，則會將拆解後的電池送入工廠中的全自動生產線，分離出黑粉、銅、鋁及其他雜質。其中，轉化的再生黑粉可作為電池原材料重新利用。

   郭可兒解釋，該條生產線設有多重保障措施確保運作安全。退役舊電池會充分放電，然後再進入破碎階段，並通過技術手段及多個溫度感應器，隨時監控電池狀態，確保電池在破碎過程中處於安全、可控的狀態。

   郭可兒又指出，過往回收企業處理退役電池，通常要將拆解後剩餘電芯運往韓國或日本處理，無法直接運送至內地處理。不僅使大部分核心加工環節的價值外流，長途運輸本身也產生了相當的碳排放，是一項不容忽視的環境成本。而如果轉換為符合要求的鋰離子電池用再生黑粉原料，則可被允許自由進口內地，在全球供應鏈中亦是備受歡迎的戰略資源商品。

   鋰電黑粉回收率可達97%

   「電動車退役電池處理，對於全球來講都是一個共同的挑戰。我們希望通過這個設施及智能生產線的設立，不僅服務本地及周邊地區，更希望將香港在鋰電池回收領域的技術與實踐，推廣到國際舞台，尤其是歐美及東南亞市場，展示香港企業在城市礦山資源化利用方面的領先技術及發展成果。」郭可兒說。

   晋揚國際所屬母公司晋景新能集團已經在全球電動車主流市場，如歐美洲、東南亞等建立多個服務點。如今這條本港首個全自動鋰電池黑粉生產線即將啟動，通過轉化為黑粉，所有電池均可在香港本地工廠處理，處理後的產物可送往大灣區其他城市或周邊地區再利用，所採用的技術及處理方案更可以輻射到世界各地，幫助解決其他地區的電動車電池處理難題。

   郭可兒表示，日後預計鋰電池黑粉生產線每年能處理1萬噸的鋰電池，並生產5000噸黑粉，提煉後可再用於鋰電池生產。針對黑粉中的鎳、鈷、鋰等金屬，結合先進優化流程設計，現時成熟產線通常可達到約97%的金屬回收率，比以往只有78%的回收率提升不少 。

   謝展寰：新質生產力示範項目

   在創新科技署「新型工業化資助計劃」的支持下，晋揚國際將在香港屯門環保園內，興建一條全自動鋰電池黑粉生產線，而生產力局則剛獲晋揚國際委任為其計劃項目技術顧問，提供全面智能製造技術評估及建議，涵蓋生產線設計、技術整合、自動化系統部署及數據分析平台建設等多個範疇，協助打造「視覺化、數位化、智能化」的智能鋰電池黑粉生產線。

   環境及生態局局長謝展寰發表致辭。

   環境及生態局局長謝展寰上周五(16日)出席雙方簽約儀式並表示：「國家『十五五』規劃建議我們要堅持高質量發展。以新發展理念引領發展，因地制宜發展新質生產力；加快經濟社會發展全面綠色轉型，建設美麗中國。」

   謝展寰説：「生產力局與晋揚國際共同開發的智能鋰電池黑粉生產線，將強化本地電池回收的技術和能力，正正是晋揚國際積極配合國家和本地發展需要，抓緊發展綠色產業的機遇，堅持高質量發展，以新理念引領發展新質生產力的一個示範。我祝願合作項目順利推展，為本地增強綠色發展動能作出更大貢獻。」

   晋景新能集團主席郭晋昇致辭表示：「科技革命與產業變革正在加速進行。擁抱新型工業化，是香港企業向前發展的必然選擇。今天，晋揚國際與生產力局在此簽署技術顧問合作協議，共同推動『香港首間動力電池處理設施』產線技術端建設，是發展本土新型工業化的重要實踐，具有深遠的區域戰略意義。」郭晋昇不忘感謝香港特區政府各個相關部門，他指 「香港首間動力電池處理設施」項目的誕生與推進，離不開各政府部門的遠見卓識與堅實支持。

   郭可兒說: 「妥善處理退役電池，是推動香港綠色運輸可持續發展的關鍵一步。生產力局在綠色科技領域具備豐富的實踐經驗與技術儲備，相信是次合作將為生產線注入專業動能，促進該設施成為本地綠色創新科技發展、拓展香港循環經濟的示範項目。」(記者 韓商)

   頂圖：生產力局獲晋揚國際委任項目技術顧問簽約儀式。香港生產力局首席創新總監都永海（前左）與晋揚國際（香港）董事總經理郭可兒（前右）代表雙方簽約。香港生產力促進局總裁畢堅文 (後左)，環境及生態局局長謝展寰(後中)，晋景新能集團主席郭晋昇(後右) 見證。