1月30日，記者從新聞發布會上獲悉，廣西南寧市以西部陸海新通道建設為牽引，統籌推進公路、鐵路、水路、航空基礎設施互聯互通，聚力構建「公鐵水空」一體化現代綜合立體交通網絡，樞紐能級實現歷史性躍升。

　南寧市交通運輸局黨組書記、局長朱超表示，南寧市高速公路通車總里程突破1500公里，「二環十五射」高速公路網加速成型；高速鐵路總里程超600公里，高鐵「1234」出行圈基本建成；平陸運河、南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道等水運項目紮實推進；南寧吳圩國際機場二跑道投用後，4小時航空圈覆蓋東盟主要國家和國內絕大多數省會城市。自2024年獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市以來，南寧市聚焦南寧國際鐵路港、南寧港和南寧臨空經濟示範區三大核心載體，開啟了在西部陸海新通道上樞紐賦能、開放發展的嶄新篇章。

　據悉，南寧市以南寧國際鐵路港為核心，持續推進重點樞紐提質升級，引入綠色智能多式聯運換裝設備，提升公鐵聯運效能與跨境運輸承載力。創新開行的中越跨境快速通關班列實現「天天班」穩定運行，南寧至越南河內「站到站」最快14小時可達；國際道路跨境運輸開通至越南河內、越南北寧、泰國3條線路，與越南北寧、北江實現12小時「廠到廠」。2025年，南寧國際鐵路港國際班列運輸量同比增長81%，貨源輻射境內25個省區市及多個東盟國家，往返貨物品類從初期3種增至622種。

　此外，南寧市以南寧港為抓手打造公鐵水聯運樞紐，加速完善疏港集疏運體系，優化設施配置並超前布局江海直達船型研發。南寧港正為開通直航東盟航線築牢基礎，平陸運河建成後將實現西江與北部灣直通，西南地區貨物經由北部灣出海，相比傳統的路線可縮短內河航程560公里以上，每年可為西南地區貨物出海大幅節約運輸費用，推動南寧「港產城海」深度融合。

　同時，南寧市以南寧吳圩國際機場為核心強化陸空聯運，推進臨空冷鏈物流基地、零公里空港產業園一期等項目建設，「邕之翼」智慧航空物流平台實現全國機場口岸首創智慧聯合調度，大幅提升通關效率。至2025年，機場累計運營國際貨運航線17條，建成連接東盟及南亞10個國家17個城市的航線網絡，穩固南寧至東盟「4小時航空物流圈」。全年航空貨郵吞吐量18.66萬噸，面向東盟的區域性航空門戶樞紐地位持續鞏固。

　另悉，南寧市將錨定西部陸海新通道建設和面向東盟開放合作定位，深化數字技術與交通物流融合，強化「兩港一區」承載功能，全面提升對跨境物流、區域產業的支撐能力；錨定建設面向東盟的全國性綜合交通樞紐城市目標，以交通先行為支撐，統籌推進國際物流門戶樞紐、區域性多式聯運服務中心建設。以樞紐能級躍升激活新動能，推動「港產城海」深度融合。（馨瑤 古羽涵）

　頂圖：新聞發布會現場（南寧融媒體中心 供圖）