1月12日，記者從信陽市發展改革委獲悉，國家發展改革委已於日前批覆新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告。

　根據國家發展改革委網站消息，國家發展改革委批覆新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告，該項目正線全長318.1公里，總投資約521億元，設計時速350公里，途經安徽、河南、湖北三省。其中河南段長約136公里，縱貫信陽東部，計劃設淮濱、豫東南新區、新縣北3站。項目建成後，將結束豫東南地區縣域不通高鐵的歷史，助力大別山革命老區接入國家高鐵主幹網，對貫通「八縱八橫」京港(台)通道、促進中部地區加快崛起具有重要意義。

　此外，寧西高鐵組成部分—南陽經信陽至合肥高鐵(南信合高鐵)也取得重要進展。2025年9月，該項目可行性研究報告通過評審並上報國家發展改革委;同年11月，用地預審獲自然資源部批覆。公開信息顯示，南信合高鐵全長約390公里，設計時速350公里，擬設南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山南、息縣南、豫東南新區、商城、固始、金寨東等11座車站。線路西起南陽東站，向東經多地後接入在建滬渝蓉高鐵金寨東站，銜接合肥樞紐。

　值得注意的是，南信合高鐵將與京港高鐵阜黃段在豫東南新區站實現交會。據相關消息，兩條高鐵均有望於今年開工建設，預計2030年前後建成，屆時將顯著改善信陽東部縣區的交通條件，進一步推動大別山革命老區振興發展。(記者 李欣)