1月12日，記者從信陽市發展改革委獲悉，國家發展改革委日前對外發佈，新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告獲批！    

　根據國家發展改革委網站消息，新建京港高鐵阜陽至黃岡段正線全長318.1公里，總投資約521億元。項目建設對加快貫通「八縱八橫」京港（台）通道，服務中部地區加快崛起，完善大別山革命老區基礎設施，促進區域經濟和社會發展等具有重要意義。

　公開報道顯示，京港高鐵阜黃段是國家「八縱八橫」高鐵網主通道京港（台）通道的重要組成部分，設計時速350公里，線路途經安徽、河南、湖北三省。其中在河南段長約136公里，縱貫信陽東部地區，建成後將結束信陽東部縣域不通高鐵的歷史，將長期處於「交通末梢」的大別山革命老區直接接入國家高速鐵路主幹網，為信陽東部縣區的經濟社會發展注入強勁動力。

　另據了解，備受關注的新建南陽至信陽至合肥鐵路（簡稱「南信合高鐵」）項目取得新進展。南信合高鐵項目建議書評估暨行業評審會日前在南陽市召開，預示着南信合高鐵項目可研報告離正式批覆又推進了一大步。目前，河南省相關部門和地市正全力加快推動可研報告、初步設計評審和報批等前期工作，力爭實現該項目年內開工。

　南信合高鐵是寧西高鐵的組成部分。公開信息顯示，南信合高鐵西起南陽東站，途經南陽市、駐馬店市和信陽市，經豫皖省界至安徽省六安市金寨縣，接入在建的合武高鐵金寨東站。全長約390公里，設計時速350公里。

　綜合公開信息分析，南信合高鐵與京港高鐵阜黃段將在豫東南高新技術產業開發區交會。有消息顯示，這兩條高鐵均有望在今年開建，預計2030年前後建成，屆時將極大改善信陽市交通出行條件，助力豫東南高新區實現騰飛，加快推動大別山革命老區振興發展。（記者 李欣）