1月23日，香港商報記者從2025年中歐班列(西安)高質量開行情況新聞發佈會上獲悉，2025年，中歐班列(西安)全年開行首次突破6000自然列，達到6037列，同比增長21.1%;運送貨物總重696萬噸，同比增長23.7%;發送箱59.8萬標箱，同比增長14.1%，核心指標繼續保持全國領先，西安集結中心建設邁入新階段。

　加強開放互聯 鞏固多元通道優勢

　西安滻灞國際港管委會副主任王運動介紹，2025年，新增匈牙利布達佩斯、捷克布拉格全程時刻表班列，開行頻次由每周4去3回增加至6去3回，全程時刻表班列的線路數量和開行總頻次居全國首位。推動跨裏海國際運輸走廊班列提質增效，創新境外段「4並3並1」多式聯運模式，可將全程運輸時效穩定控制在11天左右，開行頻次從月均1-2列增至高峰期日均1列，全年開行193列，累計開行485列，開行量約佔全國總量的50%。首發「西安國際港-天津港」海鐵聯運班列，東向國際海鐵聯運班列全年開行165列。開行首趟中歐班列(西安)跨波羅的海多式聯運班列，進一步豐富、拓展班列多元通道，增強通道體系發展韌性。

　助力樞紐建設 暢通中亞快速通道

　「我們全力保障中歐班列(西安)線路拓展與樞紐互聯，支持哈薩克斯坦西安碼頭建設和面向中亞的人文旅遊專列以及冷鏈、郵件等定製化班列開行。」西安車站海關關長王麗英介紹，2025年，西安開行至中亞方向的班列達1291列，同比增長60.6%，增長勢頭強勁。其中，與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦的貿易往來尤為活躍，雙碼頭的「點對點」直連，形成了高效的「雙樞紐快線」模式，顯著提升了跨境物流效率，帶動2025年通過中歐班列的中哈貿易額53.2億元，實現19.1%的增長，這條「直連專線」進一步鞏固了西安作為內陸開放樞紐的地位。

　累計開行突破3萬列 班列優勢持續穩固

　中國鐵路西安局集團有限公司貨運部主任王相軍介紹，2025年，西安局集團公司依託西安絲綢之路經濟帶起點的區位優勢，通過優化班列通道佈局、提升班列作業能力、提升綜合服務效能等舉措，推動中歐班列朝着更高質量、更好效益、更加安全方向發展。「2025年，中歐班列開行6037自然列，增幅21%，累計開行已突破3萬列，開行量、貨運量、重箱率等主要指標穩居全國前列，班列優勢持續穩固、品牌影響力進一步提升，有效助力開放型經濟發展。」

　「2026年是『十五五』的開局之年。下一步，我們將堅持穩中求進工作總基調，以中歐班列『高效運輸、安全治理、多元通道、創新發展』四大體系建設為引領，以『降成本、提效率、優服務、穩政策、強管理、增效能』為抓手，持續推動中歐班列(西安)『量』的合理增長和『質』的有效提升，加快中歐班列經濟圈建設，更好服務區域經濟發展、服務共建『一帶一路』，為助力陝西西安打造內陸改革開放高地貢獻更大力量!」王運動表示。(記者 王寶雲)