港區全國人大代表、新界社團聯會理事長 陳勇

　　港鐵年年賺大錢，卻月月出現事故，直接影響市民的生活，也一直辜負市民的期望。可是，一直以來，港鐵高層都沒有對事故負責，令市民更加不滿。最近運輸及房屋局局長張炳良表示，港鐵董事局正研究按重大事故扣減港鐵高層浮動薪酬的可行性，以示對服務延誤問責。以上提案看似能解決問題，但實際尚有一些關鍵細節要釐清。

　　首先，研究按重大事故扣減港鐵高層浮動薪酬是由港鐵董事局負責的，這會引起「自己人查自己人」之嫌。香港政府作為港鐵的最大股東，且是港鐵最大的監察者，在決定扣減港鐵高層薪酬一事上，不能全由港鐵董事局主導，而必須監察事態的進展，以免方案一直「只聞樓梯響」，最終不了了之，繼續令市民的期望落空。

　　其次，港鐵董事局只是研究是否應該扣減港鐵高層的「浮動」薪酬，而浮動薪酬本身就是與整體鐵路服務表現挂恥的;換言之，港鐵出現事故，高層的浮動薪酬減少，本是理所當然。如果只是扣減浮動薪酬，相信阻嚇力不足。為了改善港鐵服務質素，應考慮扣減高層固定薪酬的部分，甚至研究撤換高層人員的可行性，才能向市民顯示出改革的決心與誠意。

　　其三，政府是港鐵的最大股東，若高層的薪酬被扣減，只是幫政府省了錢，難免惹起「左手交右手」的疑問。與其如此，不如將扣減的薪酬透過票價回贈市民，相信更加實際。

　　港鐵是全港最大的運輸網絡，一宗事故造成的經濟損失數以千萬計，亦影響市民的日常生活。政府作為港鐵最大股東，對有關事宜應密切跟進，并盡快給市民一個滿意的答覆。