这几天不少网友的手机被一条“石家庄新火车站遇暴雨变水帘洞”的信息刷屏。28日傍晚，石家庄遭遇强降雨，刚使用一年多的石家庄新火车站候车大厅出现大面积漏雨，惊现“水帘洞景观”，引发热议。

　　尽管此事已经过去三天了，石家庄新火车站也正在逐步恢复平静。不过，“石家庄新火车站遇暴雨变水帘洞”的话题依然在网上发酵。

　　实质上，该事件引发如此关注的核心问题是新建成的火车站为何如此不堪一击，遭遇大面积漏雨？事件发生后，本网数度联系相关各方，试图求解问题的答案，不过截至发稿时，依然没有答案。

　　火车站变水帘洞成热议话题

　　“从28日晚8点左右，石家庄火车站下雨漏水变成水帘洞是微博里热议的话题。”网友“妖精哪里跑”吐槽说，“有网友甚至调侃‘新火车站变水帘洞’将会帮助石家庄上头条。”

　　其实，“石家庄新火车站变水帘洞”已成网络热词，在百度键入“石家庄新火车站变水帘洞”，相关搜索结果达到1600000个。

　　网友们热议新火车站的背后，是这样一个尴尬的事实——投巨资新建的新火车站竟然不能抵挡一场暴雨侵袭。依据媒体的报道，当晚在现场的网友是这样描述的：“除了车站变成水帘洞外，站内的安检机不能使用，电子大屏幕也无法使用，最近的自动换票机不能使用，站外的出租车全堵，一场暴雨浇出了这个新建火车站的原形。”

　　外界质疑：因何大面积漏雨

　　值得关注的是，这并不是石家庄新火车站第一次因为建筑问题引起热议。去年五月份火车站西广场积水严重就曾被媒体曝光：“偌大的一个广场没看到一个下水口！”外界质疑其在设计上有缺陷。

　　也正是在这样的背景下，更多的公众质疑集中到：为何投巨资新建的新火车站不能抵挡一场暴雨侵袭？这到底是管理使用问题，还是工程质量问题，亦或是规划设计问题？

　　在有候车旅客将石家庄新火车站大面积漏雨成“水帘洞”的信息发到网上之后，就有网友分析，石家庄火车站漏雨是顶棚没有及时关闭的结果。

　　有媒体报道，为了最大限度采纳自然光来达到节能效果，候车大厅顶部大开口大坡度采光，夏季为了降温减少空调使用功率，大开口基本都敞开，结果遇到突然降雨和强风，管理延迟开口没关上引起了雨水内灌。

　　不过这一说法，已经遭到了相关方面的否认。石家庄火车站相关负责人对媒体称，下雨前火车站顶棚已关闭，不存在顶棚未关闭导致漏雨问题。

　　大面积漏雨成因至今还是迷

　　如果顶棚关闭的说法成立，那么遭遇大面积漏雨的原因又是什么？工程质量问题还是规划设计问题？随后本网先后致电河北省城乡规划设计研究院、石家庄市铁路建设工程指挥部办公室等单位均未得到正面回应。

　　就此问题，石家庄火车站相关负责人向本网表示，火车站候车厅遭遇大面积漏雨的原因仍然在调查之中，到底是什么问题，只能等调查之后再确认。

　　漏雨的原因仍在调查，公众的担心还在继续。在石家庄新火车站候车的旅客马先生，看到了“漏雨不是因为顶棚未关闭”的消息后说，“如果顶棚关闭了还这么漏雨，是不是以后阴天下雨，新火车站就要漏雨啊。”他表示，天气预报说石家庄未来几天还会有雨，以后再到石家庄火车站乘车还是要带把伞。

　　那么，石家庄新火车站遭遇大面积漏雨的原因到底是什么？本网也将持续关注。