摘要：今年情況特殊，整體航空安全其實不斷提升，但從MH370到亞航QZ8501失蹤，均突顯客機追蹤技術的重要。

　　據香港媒體報道，今年迎來民用航空業百年紀念，但航空事故頻生，馬來西亞航空業所受打擊最大，馬航MH370失蹤至今下落未明，馬航MH17客機7月又在烏克蘭領空被擊落。全年空難死亡人數恐超過900，高於過去10年平均數。

　　航空業專家指出，今年情況特殊，整體航空安全其實不斷提升，但從MH370到亞航QZ8501失蹤，均突顯客機追蹤技術的重要。專家指出，馬航兩宗空難都屬不尋常：MH370謎團未解，MH17被導彈擊毀亦屬罕見。今年7月，在一周發生3宗空難後，美國華盛頓航空安全基金會全球計劃總監克韋多(Rudy Quevedo)對美國有線新聞網絡(CNN)稱，衡量航空安全不能只看空難數字和死亡人數，也要考慮全球航空交通日趨頻密的因素。以2013年為例，每100萬班航機只有0.24宗意外，雖不可能做到零意外，但安全已提升。

　　2013年涉大型民航客機的致命意外是17宗，死亡人數為224人，是航空史安全紀錄最佳一年，而根據aviation-safety.net數據，截至11月，今年死亡人數已達526人，若將被擊落的MH17罹難人數及QZ8501失蹤人數計算在內，今年民航空難死亡人數達993人，遠高於近10年平均526人，較去年更高逾3倍。