重點提示

　　至此，中國中車最重要的管理層架構確定，其后便是梳理各自業務板塊的重組事宜。當天董事會議還確定了中國中車將設立25個經營管理機構。

　　由中國南車與中國北車合并而成的中國中車，于6月1日晚間發布第一次董事會公告，宣布新公司管理層塵埃落定。

　　原中國北車總裁奚國華將出任中國中車總裁，而原擔任南北車副總裁職位的趙光興、詹艷景、孫永才、王軍、樓齊良、余衛平等人則將出任中國中車副總裁，原中國北車董事會秘書謝紀龍將在新公司中擔任董秘一職。

　　至此，中國中車最重要的管理層架構確定，其后便是梳理各自業務板塊的重組事宜。當天董事會議還確定了中國中車將設立25個經營管理機構。

　　中國中車方面人士向記者表示，目前公司換股、更名工作剛剛完成，復牌預計要在6月中旬。

　　中國中車人事落定

　　中國中車股份首次在A股與H股資本市場亮相，用的還是中國南車的舊殼。中國中車方面人士向記者表示，公司已于6月1日完成工商變更登記手續，取得了北京市工商行政管理局換發的《營業執照》，變更后的公司名稱為“中國中車股份有限公司”，簡稱為“中國中車”。目前更名工作正在進行中，預計最快6月上旬可以以中國中車的名稱亮相資本市場。

　　當天的公告透露了一系列的重要人事安排。比如明確了中國中車管理層7人名單。在此之前，中國中車董事會人選已經率先敲定。

　　3月30日，中國南車與中國北車舉行了董事會，提名崔殿國、鄭昌泓、劉化龍、奚國華、傅建國、劉智勇、李國安、張忠、吳卓、辛定華、陳嘉強為合并后新公司第一屆董事會董事候選人，其中，崔殿國、鄭昌泓、劉化龍、奚國華、傅建國為執行董事候選人，劉智勇為非執行董事候選人，李國安、張忠、吳卓、辛定華、陳嘉強為獨立非執行董事候選人。另外，會議同意提名萬軍、陳方平為合并后新公司第一屆監事會股東代表監事候選人。

　　據悉，兩家公司于5月召開了股東大會，股東們提交該份合并后新公司第一屆董事會和監事會名單，后經股東大會審議通過，這些董事和監事將于換股完成日起就任，任期三年。根據新董事會與監事會人事的安排，中國中車公司的董事會從7人擴增至11人。不過中國中車的管理層并沒有再擴容，依舊保持7人安排。

　　除了管理層的人事安排外，當天董事會還明確了中國中車兩位副董事長人選，即原中國南車董事長鄭昌泓與總裁劉化龍。此外，還選定了選舉戰略委員會、審計與風險管理委員、選舉提名委員會等董事會各專門委員會人選名單。

　　組織架構敲定25個

　　參與當天董事會的高管向記者解釋道，目前關于中車股份的所有人事基本落定，沒有進入名單的中國南車與中國北車原高管，除了退休的人士，其余應該會被安排到中國中車集團任職。據悉，原中國南車與中國北車高管人數多達17人。

　　據了解，中國南車與中國北車兩大集團的合并也在緊鑼密鼓中，其人事安排也在進行中。記者了解到，中車集團的黨委書記將由鄭昌泓出任，而集團總經理則是劉化龍來擔當。

　　記者還發現，中國中車股份的人事安排中，原中國北車的高管占比較多。比如中國中車董事長崔殿國、總裁奚國華都系中國北車一二把手。

　　記者了解到，原中國北車副總裁趙光興在中國中車股份公司將出任行政副總裁，分管人事、行政及勞資等業務。而原中國北車副總裁孫永才和余衛平則分管多個事業部及海外市場。原中國南車副總裁王軍則主要擔當技術總工程師，副總裁樓齊良則主管地鐵事業部，還有一位原中國南車副總裁詹艷景依舊出任自己最擅長的財務總監一職。

　　中國中車內部人士向記者透露，在這些副總裁分工中，技術與海外的副總裁權責最重，也是此前競爭最激烈的兩個崗位。

　　記者還了解到，當天董事會同意中國中車設置董事會辦公室等 25 個經營管理機構，其中職能部門 17個、事業部 8 個。這25個組織架構便是未來中車的整體輪廓。各業務板塊的梳理將按照該組織架構進行，相關人士透露目前重組工作正在推進。