北京商报讯(记者 肖玮)一个是多年来始终想要引入战略投资人的东航，一个是对上海市场野心勃勃的达美，二者的牵手似乎带有几分注定的味道。昨日，东航宣布，达美航空将向东航投资4.5亿美元并取得3.55%股份。可以说，为了这次合作，东航已苦等多时，接下来，双方在拓展航线网络上将互相借力。

　　早在2006年，业界就有传言称，东航准备引入战略投资人，但后来以失败告终。不过随后，东航高管曾在多个场合强调，并未放弃引入战略投资人的想法。而身为美国第二大航空公司，达美航空首席执行官理查德·安德森更在几个月前就暗示，希望在上海打造国际枢纽机场，同时增进与东航间的合作关系。

　　当时，安德森称，“考虑到长远战略，我们必须在上海打造一个像在阿姆斯特丹那样的国际枢纽机场”。不过，对于上述表态，外界普遍解读为，中国市场对于达美来说越来越重要，但并未想到这是为双方进一步合作埋下伏笔。

　　根据最新的协议，达美将投资4.5亿美元认购东航在香港联合交易所上市的H股股份，投资总额预计约占东航在香港上市H股股份的10%以及总股本的3.55%。达美将有权在东航的董事会中取得一个观察员席位。

　　“东航和达美同属天合联盟的重要成员。”东航董事长刘绍勇表示，“引进达美为东航的战略投资者并全面深化双方的合作关系，是东航全面深化改革、探索和发展混合所有制经济、推进国际化发展的重大战略举措。”安德森也称，在未来几年内，中国很可能成为美国的最大旅游市场，所以双方的合作颇具“钱景”。

　　民航专家王疆民也分析，目前，全球航空公司都在通过整合来提升竞争力，预计未来中国航企引入战略投资人的案例也会不断增多。