8月4日，藝龍收到股東騰訊的私有化要約，如果交易完成，藝龍將完成私有化並從美國納斯達克股票市場退市，並回歸中國證券市場。

　　騰訊為什么4年之後，要重新加持藝龍，成為繼攜程之後的第二股東?此舉如順利完成，不僅是對當事人雙方騰訊與藝龍有極大影響，勢必也對攜程及其他相關同類企業產生“牽制”作用。對於在線旅遊產業格局，藝龍是一顆棋子嗎?騰訊又在賭什么?

　　可以說，藝龍在還沒來得及好好成長的時候，已處於“十面埋伏”的狀態。在原本一派混戰的格局中，藝龍一直處於“被追著打”的被動地位，窮於應付各位心機大腕的窮追猛打;到現在卻成為各方爭奪勝利的“棋子”，很明顯，從目前的陣營來看，百度與去哪兒是一夥的，攜程與騰訊在一起，如騰訊私有化藝龍事成，勢必又拉近了攜程和騰訊之間的“親戚”關系。總之，大家各懷心事，心機算盡。

　　而目前擺在藝龍面前的仍然是突圍戰役，用藝龍首席執行官江浩自己的話來說，“都因為看到中國的移動住宿市場的巨大潛力，不惜以每年虧損十多億人民幣的燒錢速度在這個市場裏瘋狂擴張，藝龍因此也面臨著巨大的競爭壓力。”

　　所幸，藝龍日益擺正了自己的位置，自從今年5月有了攜程的“庇護”後，藝龍的發展終於有了最明確的定位，江浩表示，“將推動藝龍成為一家專注在住宿領域的公司”。實際上，藝龍在今年第二季度財報中也逐漸呈現了其清晰定位以來的戰績：客房間夜數量約1140萬，與去年同期相比增長了36%;住宿預訂業務收入占總收入的比例從去年同期的81%增至85%。當然，我們也不能忽視數量增長近4成的同時，是以“住宿預訂業務的總收入較去年同期同比減少22%”為代價的。

　　騰訊在2011年曾投資藝龍8400萬美元，獲得其15%的股份。事隔4年後，騰訊決定再次大規模增持藝龍的股份，希望可以“掃蕩”剩下的藝龍股份。從15.4%到36.5%，騰訊為何要加持藝龍?

　　說到底，騰訊在互聯網江湖的地位目前還無出其右者，但相對百度之“去哪兒”與阿裏巴巴的“去啊”，騰訊目前沒有拿得出手的類似同夥，也就是說，騰訊看中藝龍的是藝龍手中的法寶。現在打開微信的“錢包”，只發現“滴滴打車”、“機票火車票”、“吃喝玩樂”等入口，作為“移動住宿”這一高價值、高顏值的行業還沒有。這也是騰訊要在旅遊產業中持續發力的重要布局。

　　我們往前追溯，4年前盡管騰訊有了15%的藝龍股份，但對藝龍的支持力度並不明顯，尤其是在流量引入方面，看不出騰訊的誠意。如果這次騰訊私有化藝龍成功，騰訊又能在各個領域與藝龍展開更深入的合作，才可能促進藝龍“移動住宿”業務的繼續高速發展，因騰訊的社交媒體用戶可以帶來大量的移動端流量，這或是藝龍複活的關鍵。

　　走這一步棋，騰訊已在同程身上屢有嘗試。今年7月3日，騰訊第三次投資同程旅遊，這一次的投資包含了現金和手機Q Q、微信的流量，這意味著騰訊加大了在移動端對同程旅遊的支持力度。其實，同程旅遊已於去年6月獲得了微信錢包中機票業務的獨家運營權，今年又上線了火車票業務，那么，“住宿預訂”勢必由藝龍來填補“空白”，以豐滿騰訊在互聯網+O 2O休閑旅遊方面的布局。

　　此外，藝龍早於2004年10月在美國納斯達克上市。在中概股私有化浪潮之下，藝龍有可能成為第一只回歸國內資本市場的“在線旅遊”股。在“互聯網+”的戰略之下，騰訊賭的是藝龍回歸後的春天嗎?

　　南都經濟評論員 肖陽