網易科技訊 11月4日消息，特斯拉汽車(NASDAQ:TSLA)今天公布了截至9月30日的2015年第三季度財報。報告顯示，公司該季總營收9.37億美元，去年同期為8.52億美元，同比增長10%;淨虧損2.30億美元，去年同期為淨虧損7500萬美元，同比擴大207%;合攤薄後每股淨虧損1.78美元，去年同期為每股淨虧損0.60美元。

　　第三季度業績亮點

　　·Model X正式推出並開始交付。

　　·自動駕駛系統(Autopilot)通過無線方式向全球4萬輛汽車推送。

　　·生產了創紀錄的13091輛汽車，期間還有一周的關閉休息。

　　·交付了創紀錄的11603輛汽車。

　　·超級工廠(Gigafactory)的建設與生產進度優於日程安排。

　　·Model 3定於2016年3月下旬面世。

　　第三季度財務數據

　　·non-GAAP營收為12.4億美元，同比增長33%。GAAP營收為9.37億美元。

　　·non-GAAP和GAAP毛利率分別為25.1%和24.7%。

　　·汽車業務non-GAAP總營收為11.6億美元，GAAP營收為8.53億美元，遞延營收為3.07億美元。

　　·non-GAAP和GAAP汽車毛利率分別為23.7%和22.8%。

　　·共交付11603輛汽車。

　　·服務與其它營收為8400萬美元，同比增長62%。該數字包括了3300萬美元二手Model S汽車銷售營收。服務與其它業務毛利潤率為在該季度為9.1%。

　　·non-GAAP運營支出為3.63億美元，環比增長5%。GAAP運營支出為4.15億美元，其中包括了5200萬美元的非現金股票補償支出。

　　·non-GAAP淨虧損為7500萬美元，合每股基本虧損0.58美元，可稀釋股票數量為1.29億股。GAAP淨虧損為2.30億美元，合每股基本虧損1.78美元。兩項數據均包含了1500萬美元，或每股0.12美元的與美元升值有關的價值減損。

　　·截至季度末，公司手持現金、現金等價物和短期有價證券共14億美元;環比增加2.75億美元。增加是源於該季度完成了7.39億美元的二次售股，但該筆資金一定程度上被該季資本支出3.92億美元所抵消。

　　·GAAP運營現金流為-2.03億美元，但該數字未包括向租憑業務合夥人銷售汽車所得的1.63億美元正現金流入。

　　2015年第四季度及全年展望

　　2015年第四季度，汽車產量預計為15000至17000輛，交付量預計為17000至19000輛，即全年總交付輛預計將達到50000至52000輛。(盧鑫)

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　　特斯拉維持今年汽車出貨量目標 盤後股價大漲

　　網易科技訊 11月4日消息，據國外媒體報道，特斯拉汽車公司今天公布了截至9月30日的2015年第三季度財報。特斯拉重申，該公司預計今年汽車出貨量將至少達到5萬輛，並承諾明年3月下旬將推出更實惠車型Model 3。

　　該公司表示，今年前三個季度售出33180輛汽車。為了達到今年汽車出貨量達5萬輛至5.2萬輛目標區間的低端，特斯拉第四季度的汽車出貨量需要達到16820輛。特斯拉表示，它計劃第四季度向用戶交付17000〜19000輛汽車。今年8月，特斯拉已將今年汽車出貨量目標調整為5萬輛至5.5萬輛之間，而之前為5.5萬輛。

　　周二，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)在致股東信中表示：“自Model X發布會召開後，Model S 和 Model X兩款汽車的訂單數均加快增長。雖然現在得出確切的結論還為時過早，但這一結果讓我們相信，即Model X擴大了特斯拉汽車的市場規模，對Model S銷售的影響微乎其微，或者可以說沒有。”

　　在加州弗裏蒙特工廠的同一組裝線上，特斯拉正在生產兩款全電動車：Model S 和 Model X。今年9月29日，該公司向車主交付了首批六輛Model X汽車，其中馬斯克獲得了第一輛。馬斯克一直坦承，這款全電動SUV因功能複雜而在生產上面臨著巨大挑戰，包括配備了能垂直打開的“鷗翼門”，可以獨立操作的第二排座椅，以及巨大的全景前擋風玻璃。

　　特斯拉表示，不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計准則)，特斯拉第三季度調整後每股虧損為58美分。彭博彙編的數據顯示，分析師此前平均預期為56美分。

　　在納斯達克周二常規交易中，特斯拉股價報收於208.35美元，跌幅為2.54%。在盤後交易中，截止發稿時，特斯拉股價上漲了9.24%，至227.60美元。在過去52周，特斯拉最高股價為286.65美元，最低為181.40 美元。

　　Model X

　　特斯拉在致股東信中強調了Model X汽車的安全性及性能，稱“內部碰撞測試”顯示，Model X應獲得SUV車型有史以來最好的安全評級。該公司還表示，大約有4萬輛汽車安裝了特斯拉的AutoPilot自駕系統，隨著時間推移該系統將得到進一步改善。

　　今年8月，在討論特斯拉第二季度業績時，馬斯克談到了Model X獨立操作的第二排座椅在供應上面臨的挑戰。

　　在致股東信中，特斯拉表示：“為了消除這些供應方面的限制，同時實現更好的整體效果，我們將自己生產這些座椅。”特斯拉致股東信由馬斯克和公司CFO迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)共同簽署。

　　特斯拉還表示，該公司在內華達州裏諾市附近興建的超級電池工廠Gigafactory，已開始生產用於家庭、企業和公共事業單位的電池存儲系統。特斯拉稱，澳大利亞、德國和南非對其儲能電池Tesla Energy有強勁需求。

　　在致股東的信中，特斯拉強調：“我們正在全球范圍內擴大Tesla Energy銷售團隊，並繼續與公用事業單位和能源公司簽署新的業務合作夥伴關系。”