【香港商報網訊】記者李淇報道：香港土地房屋嚴重短缺，造成社會問題叢生。為妥善解決住屋需要，政府現正展開多個新發展區計劃，并於昨日宣布，就元朗南房屋用地規劃及發展計劃展開第3階段公眾諮詢。新發展區建議劃分成5個區，新單位數目亦預期增至27700個，總人口增至85000人。不過發展存在難題，183公頃發展用地中有八成是私人土地，其中逾100公頃更是用作露天貨場、修車場及倉庫的棕地（被荒廢或改用途的農地或鄉郊地），意味著當局若推行計劃就需收地發展，即需搬遷棕地上130個構建物。發展局表明年中會開始研究，是否可以把棕地的工業及設施利用多層式工業大廈安置。

 

 

　　面積183公頃劃分成5個區

 

　　政府昨日宣布，由即日起將就元朗南房屋用地規劃及發展計劃，展開為期3個月的第3階段公眾諮詢，并就有關發展提出若干建議。發展局發言人透露，新發展區的規劃總面積達223公頃，撇除部分綠化地帶，發展用地面積將有183公頃；人口將由原來的80000人增至85000人；新建住宅單位則增加1600個至27700個，公私營房屋維持6：4，涉及10800個就業職位提供，最快2026年入伙。發展局解釋，人口及住戶數比上次諮詢增加的原因，是在不改變最高5倍地積比情況下，增加了其一幅中低密度的住宅數目。

 

　　當局表示，新發展區會劃分成5個區，包括發展密度最高、最接近元朗新市鎮的「都會生活區」；作中低密度發展及政府用地的「樂活生活區」；配合現有住宅發展的「花園城區」；保留常耕農地的「田園地帶」，以及與公路相鄰的「就業帶」。

 

 

 

　　計劃建3個交通運輸交匯處

 

　　交通方面，當局將研究建興連接路連接發展區至西鐵元朗站、計劃興建3個公共交通運輸交匯處；亦會提供完善單車徑，打造一條觀景單車道路。為進一步促進城、鄉及自然共融，亦已預留土地興建「環保運輸服務」連接洪水橋新發展區，但采用道路或者軌道模式尚待研究。另外，當局又計劃結合綠色空間網絡及可持續水資源管理，把元朗明渠改善及活化，包括將北面明渠部分覆蓋，擴建公庵路及僑興路及增加闊3米的行人道；南面部分則不打算覆蓋，但會全面活化，打造成休镕區域。

 

　　擬采取「加強版」收地安排

 

　　至於實施收地安排方面，發展局表示，將計劃以「加強版傳統新市鎮發展模式」來發展元朗南，即如新界東北和洪水橋般，容許業權人在規劃作私人發展的用地以換地方式發展。當局稱現時區內多達八成屬私人土地，只有兩成如道路等屬官地，當局未有具體換地細節，但會參考其他發展區做法，如古洞新發展區規定業權人要擁有4000平方米以上土地才可換地。

 

　　而避免土地發展太零碎，政府將預計保留現時的天龍村和沙井村，并會保留現有發展區，其餘夾雜的棕地將在盡可能減少對居民影響下清拆收地用作發展。不過，發展其中一個難題，是183公頃的發展用地中，有逾106公頃的私人土地屬荒廢農地及用作露天貨場、修車場及倉庫的棕地，政府若果推行計劃就需要收地發展，并搬遷棕地上130個構建物。當局表示，會在年中開始研究是否可以把棕地上的設施搬上多層式工廈，又建議於唐人新村北面、靠近元朗公路一帶區劃出12公頃土地，安置該等棕地上的作業。

 

　　鄉事派支持期合理賠償安置

 

　　十八鄉鄉事委員會主席梁福元就指，鄉事派支持政府覓地建屋，期望政府能夠與受影響村民商討合理賠償，但指現時區內棕地，有逾1000戶物流和貨倉業界經營，絕大部分都有使用重型機械，未必適合遷往多層式大廈營運。